配備新核心輪組的特斯拉 Cyber​​truck 續航里程可能達到 500 英里

特斯拉現在正在運送配備兩個輪組的 Cyber​​truck，並且配備全季節輪胎的新核心輪和覆蓋套件不斷刷新里程記錄。

最初，Cyber​​truck 配備了庫存 Cyber​​ 車輪，提供未來派突出的航空覆蓋物和固特異牧馬人 Territory RT 輕型卡車 LT285/65R20 全地形輪胎。一些車主現在也購買了 Core Wheels 套件，該套件配備了相同尺寸的 Pirelli Scorpion ATR 全季節輪胎和更正統的外胎。

雖然 Core 輪蓋看起來可能不如 Cyber​​ 輪蓋那麼未來感，但配備全季節倍耐力的 Cyber​​truck 在特斯拉網站上被評為比 EPA 官方預估續航里程多 22 英里。正如 Cyber​​truck 首席工程師 Wes Morrill 所解釋的那樣，與全地形輪胎相比，全季節輪胎阻力更小，效率更高，這一點不足為奇。

然而，擁有 Core Wheels 套件的 Cyber​​truck 車主注意到，在 Cyber​​ Wheels 之前，其續航里程優勢更為顯著。在城市和高速公路混合駕駛中，配備核心輪組的 Cyber​​truck 的電池消耗效率為每英里 304 Wh。這已經意味著比特斯拉自己官方估計的 Core Wheels 的續航里程更長，但在城市駕駛過程中，Cyber​​truck 憑藉全季節倍耐力輪胎實現了更好的 286 瓦時/英里效率。

從技術上講，這些數字意味著 123 kWh 電池組充電一次最多可行駛 432 英里，但 Cyber​​truck 車主有更現實的計算，即 370-400 英里的續航里程。不過，這仍然比 EPA 官方對 Cyber​​truck 核心輪的估計多至少 30 英里。

輪胎是為 Cyber​​truck 定制的，側面有其徽標、倍耐力的“Elect”EV 符號，以及“平衡操控性和效率的結構，同時還降低道路噪音”，莫里爾先生表示。

如果全季節倍耐力輪胎的續航里程增加能夠在多次行程和更長的時間內保持穩定，那麼特斯拉承諾的500 英里Cyber​​truck 可能會在推出安裝在卡車底盤上的50 kWh 續航里程擴充電池組時成為現實。

這款價值16,000 美元的擴展選件計劃於明年初發布，配備Core Wheels 套件的Cyber​​truck 的續航里程可能會超過其官方規定的130 英里，甚至將整體續航里程推至令人垂涎的500 英里大關。

特斯拉前電池部門負責人公開表示，Cyber​​truck 續航里程的長期目標是使用擴展器達到 500 英里，而特斯拉可能會比預期更早實現這一目標。

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