特斯拉 Cyber​​truck 極限越野測試表明，這款電動皮卡不僅僅是一個未來派模因

專注於越野的YouTube 頻道，名為“Wild Horses Off-Road”，最近駕駛雙電機特斯拉Cyber​​truck 超越了典型的城市環境，來到了越野小徑上即使是專用越野車也可能遇到困難。這次練習的全部目的是簡單地回答緊迫的問題 - 特斯拉 Cyber​​truck 可以越野嗎？

整個考驗始於演示者的陡峭學習曲線，他承認自己從未駕駛過汽車之前的電動車更習慣於傳統越野車，例如福特野馬。話雖如此，沒多久，主持人就適應了未來感十足的Cyber​​truck，甚至對它的一些方面大加讚賞，稍後我們會看到。

Cyber​​truck 的再生煞車系統尤其受到好評，讓車輛在下坡時大幅減速，從而在具有挑戰性的路線中實現精確控制 - 同時收集能量。

隨著路線的進展，Cyber​​truck 很快就接近第一個主要障礙- 一個特別臭名昭著的部分，旨在測試車輛的鉸接和離地間隙。電動皮卡最初確實經歷了一些猶豫，但最終毫不費力地在崎嶇不平的地形上行駛。

主持人似乎對 Cyber​​truck 的性能印象深刻，尤其是考慮到其純粹的適應極其不平坦地形的能力尺寸和重量。正如視頻評論中指出的，Cyber​​truck 處於“高”懸吊模式，而不是最大“非常高”，後者可能會顯著提高Cyber​​truck 的離地間隙，但可能會對鉸接產生不利影響，從而

然而，Cyber​​truck 的磨難還遠遠沒有結束。儘管挑戰加劇，皮卡還是相對輕鬆地在地形中行駛，這主要歸功於軟體更新後實現的鎖定差速器。

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不久之後，當Cyber​​truck 最終到達步道盡頭附近時，它面臨著迄今為止最崎嶇的地形，最初人們甚至懷疑皮卡車是否能夠完成這段路段。然而，Cyber​​truck 繼續前進，經過一番認真的「空中車輪」行動，最終成功征服了這個極具挑戰性的路段。

總體而言，特斯拉 Cyber​​truck 在這次充滿挑戰的越野測試中表現出色，證明了其作為一款值得擁有的皮卡的實力。然而，就其牽引範圍而言，情況卻並非如此，因為我們目睹了數起賽博卡車在牽引重物時效率下降至三分之一的情況，這使得長距離牽引成為一場絕對的噩夢。儘管如此，Cyber​​truck 無疑是一輛功能強大的卡車，能夠應對幾乎任何地形。開著 Bronco 越野會更好嗎？當然，但 Cyber​​truck 的表現比大多數人預期的要好 - 這是值得稱讚的。

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