福特野馬 Mach-E 一次充電可行駛 570 英里，打破電動車續航里程記錄

在電動車 (EV) 領域，里程焦慮在阻礙潛在電動車車主使用電動車的眾多因素中佔據著主導地位。然而，隨著效率的提高，現代電動車的總續駛里程往往足以滿足任何人的需求，尤其是日常駕駛。

以福特野馬 Mach-E 為例，延長的續航里程該版本的 88 kWh 電池組可提供 379 英里的 WLTP 認證續航里程。即使是中長途旅行，這個範圍也綽綽有餘，只有少數特定用例需要比這個範圍更大的範圍。然而，總部位於英國、普利司通旗下的Webfleet 的工作人員對這些數字並不滿意，他們想看看一次充電可以讓Mach-E 行駛多遠，並在此過程中創造吉尼斯世界紀錄.

Webfleet 的Sam Clark 和Kevin Brooker 於凌晨2 點駕駛前面提到的福特Mach-E（增程型，88 kWh）出發進行破紀錄的航行。他們非常清楚，至少可以說，他們前面的旅程將是危險的，因為之前的記錄已經創下了 563 英里的天高——比 Mach-E 的 WLTP 航程多了幾乎 200 英里。

說實話，影響電動車續航里程的行駛條件在整個行程中都是非常有利的。這包括讓專人負責監控駕駛的各個方面，例如輪胎壓力等因素，以確保其符合吉尼斯標準。最終，電池電量僅剩 7%，距離到達目標還有 55 英里多，事情開始顯得有些黯淡。不管怎樣，他們繼續努力，盡可能高效地駕駛，最終在 24 個小時的艱苦戰後超越了目標，一次充電行駛了 569 英里。

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誠然，應該指出的是，這次破紀錄的旅程很難代表正常的駕駛狀況。團隊立即意識到，將電力範圍增加近一倍並不是每個人都能實現的。他們補充說：

「我認為Kev 和我以及我們團隊正在努力實現的是展示可能性的藝術，這並不意味著每個人都會像我們一樣駕駛，他們「一次充電無法行駛568 英里，但它至少證明了可能性的藝術是什麼以及電動車可以行駛的距離。 」

儘管如此，團隊的成就確實令人矚目，並且足以回應電動車反對者提出的所有精心挑選的否定。隨著電動車的行駛里程每年都超出預期，里程焦慮很快就會像馬車一樣消失。

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