波音將修改 737 MAX 9 客機設計以防艙門脫落，努力實現每月產量恢復至 38 架的目標

本站8 月8 日消息，美國波音公司週二宣布，計劃對737 MAX 9 客機進行設計修改，以防止類似今年1 月阿拉斯加航空一架737 MAX 9 客機發生的空中艙門脫落的事件再次發生。這起事故使波音陷入近年來的第二次重大危機。

修復後內容：

本站注意到，美國國家運輸安全委員會（NTSB）和波音公司表示，目前仍未確定生產過程中是誰拆卸並重新安裝了涉事飛機的艙門堵塞器。 NTSB 週二完成了為期兩天的聽證會的第一天，對這次險象環生的空中事故進行了近 10 小時的調查。這起事件嚴重損害了波音的聲譽，導致 MAX 9 機型停飛兩週，聯邦航空局暫停擴大生產，並引發了刑事調查和多名高階主管離職。

調查人員表示，涉事新交付的阿拉斯加航空 MAX 9 客機的艙門堵塞器缺失了四個關鍵螺栓。面臨重大品質改進壓力的波音公司，在關於涉事 MAX 9 客機的生產過程以及缺少艙門塞拆卸記錄的問題上受到了廣泛質疑。

波音公司品質高級副總裁伊麗莎白・倫德（Elizabeth Lund）表示，公司正在進行設計修改，希望能在一年內實施，然後對整個機隊進行改裝。

伊麗莎白・倫德也表示，事故發生後，波音的 737 MAX 月產量降至個位數，目前保持在每月 20 架左右，公司正努力實現恢復月產量 38 架的目標。

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