福特 F-150 Tremor 過熱兩倍，特斯拉 Cyber​​truck 在殘酷條件下的 10,500 磅牽引測試中獲勝

關於備受爭議的特斯拉 Cyber​​truck 的牽引能力已經有很多說法和文章，該卡車已經上市近八個月了。從那時起，許多電動車評論家指出，牽引時的行駛里程相當顯著減少，這對福特 F-150 等汽油動力皮卡車來說並不是什麼大問題。

儘管如此，流行的 YouTube 頻道 The Fast Lane Truck 發布的新 Cyber​​truck 影片表明，至少在某些情況下，特斯拉 Cyber​​truck 是比福特 F-150 Tremor 更好的牽引車輛。更準確地說，工作人員在 14 英尺長的拖車上牽引了一台滑移裝載機，該拖車總重 10,500 磅，幾乎與 Cyber​​truck 和 F-150 的最大牽引能力相匹配。

更重要的是，有趣的Cyber​​truck 測試是在科羅拉多州一個炎熱的90 度夏日進行的，除了已經很高的5,000 英尺的基礎海拔之外，兩輛車還必須爬升8 英里的3,000 英尺海拔。令人驚訝的是，福特F-150 內部的3.5L Ecoboost 引擎很快就達到了令人擔憂的溫度，因為低速行駛時氣流受限，給北美最暢銷的卡車帶來了麻煩，其Tremor 內飾的價格與Cyber​​truck 相似。

福特 F-150 Tremor 曾兩次過熱，並在引擎冷卻液溫度達到 250 華氏度時減速，但卡車最終還是成功上山了。另一方面，特斯拉賽博卡車的雙馬達版本似乎在危險的條件下沒有任何問題。

雖然特斯拉Cyber​​truck 中的信息娛樂系統沒有提供有關其工作溫度的詳細信息，但當這輛重型電動汽車完成牽引測試時，並沒有彈出任何警告消息，每英里消耗超過3,000 瓦時的電量，並且在殘酷的環境中消耗了約20% 的電池電量。上坡路段。

總而言之，特斯拉Cyber​​truck 可能不是理想的長途車輛，但TFL 值得一看的牽引測試也表明，電動卡車確實可以提供比配備3.5L Ecoboost 的福特F-150 更好的牽引體驗，儘管是在比較特殊的情況下。

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