豐田借鑒特斯拉策略，雷克薩斯充電站向其它電動車開放

6 月 25 日消息，儘管豐田在向純電動車市場進軍的道路上略顯落後，但這行業巨頭似乎正在向領軍品牌特斯拉學習。近日，豐田宣布了一項重大決策：旗下豪華品牌雷克薩斯的充電站將對日本的所有電動車開放，這項策略明顯效仿了特斯拉在全球的營運模式。

回眼過往，雷克薩斯在電氣化領域的佈置早已提上行程。 2023年6月，東京中城日比谷迎來了雷克薩斯的首家“快速充電站”，這標誌著雷克薩斯電氣化計劃的正式啟動。同年12月，位於Karuizawa Common Grounds的第二家充電站也投入營運。這些充電站均配備了功率高達150千瓦的快速充電器，為電動車提供高效的充電體驗。

據小編所了解，這些充電站最初僅限雷克薩斯車主使用。車主可以透過專用的應用程式提前 60 天預約充電位，享受便利的自動支付體驗。同時，他們還可以在充電期間享受免費飲料、工作區以及週邊服務的折扣。值得一提的是，這項特權現已向所有電動車車主開放。

豐田最新的這項決策與特斯拉開放其超級充電網路的策略不謀而合。自去年 5 月起，豐田、雷克薩斯等眾多汽車製造商已開始使用特斯拉的 NACS 轉接器，期望藉此接入特斯拉龐大的美國充電網路。

然而，相較於特斯拉在全球擁有超過 50,000 個超級充電樁的龐大網絡，雷克薩斯在日本的建設計劃顯得較為保守。他們計劃在 2030 年前僅建造約 100 座充電站。

儘管豐田和雷克薩斯在電動車市場的轉型步伐略顯遲緩，但它們在全球電動車銷售中仍佔據一定的份額。截至 2024 年 4 月的前四個月，豐田及其子品牌雷克薩斯共售出 46,033 輛電動車，佔其同期總銷量的 3.4%。

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