Guangzhou, Shenzhen dan Hong Kong merancang untuk membina talian maglev dengan kelajuan direka bentuk 650 kilometer sejam

Menurut Yangcheng Evening News, untuk meningkatkan kemudahan pengangkutan dan kesalinghubungan dalam Kawasan Teluk Besar Guangdong-Hong Kong-Macao, empat bandar raya Guangzhou, Shenzhen, Hong Kong dan Macao merancang untuk membina projek pengangkutan maglev berkelajuan tinggi untuk mencapai matlamat integrasi bandar selama setengah jam

Ahli Akademik Kejuruteraan Cina Chen Xiangsheng mendedahkan pada "Flower City Academician Forum" ke-36 yang diadakan di Guangzhou bahawa dia sedang memikirkan dan mengkaji pengangkutan maglev di Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area dan telah mencadangkan empat rancangan penyelidikan

Dilaporkan bahawa paksi utama Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong terletak di Kawasan Greater Bay Dalam koridor perindustrian berintensif pengetahuan dengan ekonomi paling maju dan kepekatan tertinggi populasi unit, penumpang ketumpatan aliran pada 2017 ialah 109.63 juta, yang telah menjadi tepu. Pada 2035, ketumpatan aliran penumpang di paksi utama Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong akan mencecah 260 juta orang, meninggalkan jurang kapasiti kira-kira 40 juta orang. Oleh itu, projek lebuh raya baharu diperlukan bagi memenuhi keperluan pengangkutan Guangzhou, Shenzhen dan Hong Kong Selain itu, sambungan aliran penumpang antara pusat bandar utama lapan bandar itu juga memerlukan lebuh raya untuk menyelesaikan masalah pembangunan yang tidak seimbang dan tidak mencukupi.

Menurut Chen Xiangsheng, terdapat berbilang pilihan talian untuk Maglev Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong

Kelajuan talian yang direka adalah sehingga 650 kilometer sejam laluan timur melalui Tasik Xiangmi, iaitu Stesen Kereta Api Timur Guangzhou - Dongguan Guancheng - Tasik Shenzhen Xiangmi pilihan kedua ialah laluan timur melalui Qianhai, iaitu Stesen Kereta Api Timur Guangzhou - Dongguan Humen - Shenzhen Qianhai; laluan melalui Zhujiang New Town, iaitu, Zhujiang New Town - Guangzhou Nansha - Shenzhen Qian Sea Plan 4 ialah laluan barat melalui Stesen Guangzhou, iaitu Stesen Guangzhou - Guangzhou Nansha - Shenzhen Qianhai. Chen Xiangsheng berkata bahawa pilihan satu pada masa ini adalah pilihan pilihan, tetapi masih tidak jelas sama ada ia akan dilaksanakan,

"Selain Guangzhou dan Shenzhen, Shanghai, Hangzhou, Chengdu dan Chongqing semuanya merancang untuk membina. talian maglev untuk melihat siapa yang boleh mendahului."

Menurut laporan Agensi Berita Xinhua pada Mac tahun ini, negara saya telah berjaya merealisasikan sistem pengangkutan terampai yang dibangunkan secara bebas pertama dengan kelajuan operasi 600km/j. Sistem ini menggunakan teknologi penggantungan elektrik superkonduktor suhu tinggi untuk mencapai operasi penggantungan melalui penggantungan pasif tanpa kawalan aktif. Ia mempunyai kelebihan penggantungan besar dan pelepasan panduan, kebolehsuaian yang kuat, ruang yang besar untuk peningkatan kelajuan, keupayaan operasi kecemasan kenderaan yang kuat, dan keselamatan yang tinggi. .

Atas ialah kandungan terperinci Guangzhou, Shenzhen dan Hong Kong merancang untuk membina talian maglev dengan kelajuan direka bentuk 650 kilometer sejam. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!