Projek pembinaan kereta api berkelajuan tinggi luar negara pertama China: rel berkelajuan tinggi Jakarta-Bandung penghantaran kuasa rangkaian hubungan komprehensif berjaya

Pada 19 Mei, menurut berita rasmi dari China Railway, Kereta Api Berkelajuan Tinggi Jakarta-Bandung berjaya mencapai penghantaran kuasa talian penuh daripada rangkaian kenalan pada 22:30 waktu tempatan pada 18 Mei (23:30 Beijing masa) di Indonesia, menandakan penyiapan projek penting dicapai. Kereta Api Berkelajuan Tinggi Jakarta-Bandung ialah projek rangkaian sistem penuh, semua faktor dan industri penuh bagi kereta api berkelajuan tinggi China yang dibina di luar negara Sistem bekalan kuasa daya tarikannya direka dan dibina menggunakan teknologi dan piawaian China untuk memastikan operasi kereta api berkelajuan tinggi yang selamat.

Maklumat teknologi ITBEAR mendedahkan bahawa pembinaan kereta api laju Jakarta-Bandung telah dimulakan pada Jun 2018. Kereta api laju itu akan menghubungkan ibu kota Indonesia Jakarta dan Bandung. Panjang keseluruhan kereta api laju Jakarta-Bandung ialah 142.3 kilometer, dengan jumlah 384.6 kilometer wayar katenari dipasang dan empat pencawang cengkaman. Kejayaan merealisasikan penghantaran kuasa ke seluruh rangkaian rangkaian katenari adalah proses penting terakhir sebelum pentauliahan dan pentauliahan bersama kereta api berkelajuan tinggi Jakarta-Bandung, dan ia juga merupakan ujian penting untuk rangkaian katenari kereta api elektrik.

Transmisi kuasa katenari menukar voltan tinggi grid kuasa tempatan di sepanjang kereta api berkelajuan tinggi kepada 27.5 kV frekuensi kuasa satu fasa arus ulang-alik, dan menghantarnya ke laluan kereta api berkelajuan tinggi melalui katenari kereta api berkelajuan tinggi memberikan kuasa. Peralatan teras kereta api berkelajuan tinggi Jakarta-Bandung seperti sistem katenari, pencawang kuasa dan sistem perlindungan mikrokomputer kuasa, dan sistem AC dan DC semuanya dibuat di China. Mereka mempunyai parameter teknikal bersatu, bentuk struktur peralatan bersatu dan jenis bahagian bersatu , memastikan kebolehpercayaan peralatan penyelenggaraan yang mudah, hayat perkhidmatan yang panjang, kelewatan perlindungan yang singkat, selamat dan boleh dipercayai.

Rel berkelajuan tinggi Jakarta-Bandung ialah rel berkelajuan tinggi pertama di Asia Tenggara dengan kelajuan reka bentuk maksimum 350 kilometer sejam Setelah siap dan dibuka kepada lalu lintas, masa perjalanan antara Jakarta dan Bandung akan dipendekkan daripada lebih daripada 3 jam sekarang kepada 40 minit Ia menyediakan pengangkutan penumpang yang cepat dan mudah antara kedua-dua bandar. Ini secara aktif akan menggalakkan pertukaran ekonomi dan kakitangan antara kedua-dua tempat dan menggalakkan pertukaran dan kerjasama antara wilayah.

Kejayaan merealisasikan penghantaran kuasa katenari talian penuh pada kereta api berkelajuan tinggi Jakarta-Bandung bukan sahaja satu kejayaan dalam pembinaan kereta api laju di luar negara China, tetapi juga menyuntik tenaga baharu ke dalam pembangunan pengangkutan Indonesia. Kelancaran kemajuan projek ini akan menjadi contoh kerjasama antara China dan Indonesia dalam bidang pembinaan infrastruktur dan meletakkan asas untuk lebih banyak projek kerjasama antarabangsa.

Atas ialah kandungan terperinci Projek pembinaan kereta api berkelajuan tinggi luar negara pertama China: rel berkelajuan tinggi Jakarta-Bandung penghantaran kuasa rangkaian hubungan komprehensif berjaya. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!