CES 2023: Sony dan Qualcomm bersemangat untuk membina kereta, dan karnival teknologi pengembaraan Eropah dan Amerika

CES (Pameran Elektronik Pengguna Antarabangsa) tahunan di sini lagi Seperti tahun-tahun sebelumnya, kereta konsep dan teknologi automotif yang berkaitan dengan kenderaan elektrik dan pemanduan autonomi masih menjadi kemuncak CES 2023.

Pada CES tahun lepas, trend syarikat gergasi teknologi seperti Sony menyeberang ke bidang automotif membangkitkan perhatian orang ramai. Pada pameran CES tahun ini, bukan sahaja terdapat pencapaian teknologi terkini yang dibawa oleh "pemain" rentas sempadan ini, tetapi terdapat juga lebih banyak "gelombang belakang", termasuk Tahap 1 dan "Tier 1 baharu" yang telah selesai membina kereta.

Sony dan Honda melancarkan AFEELA, pra-jualan akan bermula pada 2025

Di pameran CES ini, usaha sama Sony dan Honda Sony Honda Mobility Company (Sony Honda) Mobility ) mengumumkan pelancaran AFEELA, jenama baharu kereta bersambung pintar, dan kereta prototaip pertamanya turut membuat penampilan sulungnya.

Dilaporkan bahawa kereta baharu itu diletakkan sebagai sedan sederhana dan besar akan bermula pada separuh pertama 2025, dan akan dilancarkan secara rasmi di Amerika Syarikat pada musim bunga 2026. Penghantaran ke pasaran Jepun akan bermula dalam setengah tahun.

Sony mendedahkan bahawa harga kereta elektrik baharu itu akan bersaing dengan pengeluar kereta mewah lain seperti Mercedes-Benz, BMW, Volvo dan Audi, dan mengumumkan butiran reka bentuk kereta baru dan reka bentuk idea AFEELA.

Menurut laporan, kereta itu akan dilengkapi dengan 45 kamera dan sensor di dalam dan luar, dan merancang untuk menggunakan cip peringkat sistem Qualcomm Casis Digital Snapdragon untuk mencapai 800 kuasa pengkomputeran Maksimum TOPS*1. Berdasarkan persekitaran jalan raya semasa, matlamat SHM adalah untuk membangunkan pemanduan autonomi tahap tiga dalam persekitaran pemanduan terhad dan mencapai pemanduan bantuan pemandu L2+ dalam kebanyakan situasi (seperti persekitaran pemanduan bandar).

Selain itu, kereta itu akan dilengkapi dengan Enjin Unreal Epics Games (enjin permainan grafik komputer 3D), yang bukan sahaja menyediakan hiburan tetapi juga memastikan komunikasi dan keselamatan kenderaan. Ketua Pegawai Eksekutif Sony Kenichiro Yoshida berkata bahawa mereka akan membina AFEELA menjadi "ruang hiburan mudah alih" dengan keupayaan pemanduan autonomi.

Dari segi reka bentuk yang inovatif, bahagian luar kereta menampilkan "Media Bar", yang boleh berkongsi pelbagai maklumat dengan orang di sekelilingnya melalui cahaya, membolehkan peranti perjalanan mudah alih berinteraksi dengan interaksi antara orang ramai . Butiran dalaman masih belum didedahkan, tetapi Sony Honda Mobility berkata bahagian dalamannya akan direka bentuk supaya selesa dan ringkas, dan mereka akan cuba mencerminkan tiga tema autonomi, peningkatan dan pertalian.

Mengenai reka bentuk penampilan AFEELA, beberapa netizen berkata, "Ia kelihatan terlalu mirip dengan Lucid" dan "Ia hanyalah versi salinan Lucid." Orang lain berkata, "Kereta ini kelihatan seperti persilangan antara Porsche dan Lucid Air."

Kereta konsep Qualcomm membuat debutnya dan mengeluarkan SoC kereta baharu

Qualcomm mempamerkan kereta konsep baharunya pada CES 2023 dan mengeluarkan model yang juga boleh menyokong kokpit digital dan ADAS ( sistem bantuan pemandu lanjutan) cip pemproses automotif Snapdragon Ride Flex SoC.

Dari segi penampilan, kereta ini menggunakan reka bentuk futuristik Bentuk keseluruhannya adalah serupa dengan SUV coupe, dengan bahagian hadapan dan belakang mereka menggunakan reka bentuk lampu berpecah, kandang depan menggunakan susun atur tiga peringkat, dan terdapat reka bentuk tersembunyi pada hud hadapan pintu menggunakan reka bentuk berpecah, dan jalur cahaya pada pintu boleh bertukar kepada warna yang berbeza.

Kereta konsep baharu ini dilengkapi dengan skrin paparan 55 inci + sambungan rangkaian 5G di barisan hadapan, dengan fungsi yang kaya di barisan belakang turut dilengkapi dengan skrin paparan, dan mewarisi peningkatan grafik dan imej berfungsi untuk mengoptimumkan pengalaman visual. Selain itu, kereta baharu itu menyediakan perkhidmatan peribadi yang boleh mengenal pasti setiap pemandu dan penumpang serta melaraskan tempat duduk dan suhu penyaman udara secara automatik mengikut tetapan peribadi. Selain itu, kereta ini menyokong peta 3D dan perkhidmatan penentududukan masa nyata Apabila kenderaan mengalami kemalangan, keadaan di sekeliling kenderaan akan dirakam dan disimpan ke awan, memberikan lebih banyak kemudahan untuk penyelesaian kemalangan berikutnya.

Dilaporkan bahawa Snapdragon Ride Flex SoC direka untuk menyokong beban kerja kritikal bercampur merentas sumber pengkomputeran heterogen, menyokong kokpit digital, ADAS dan fungsi AD dengan satu SoC. Snapdragon Ride Flex SoC yang pertama kini sedang dalam persampelan, dengan pengeluaran besar-besaran dijangka bermula pada 2024.

Qualcomm memperkenalkan bahawa Snapdragon Ride Flex SoC dioptimumkan untuk prestasi berskala dan menyokong sistem pengkomputeran pusat daripada peringkat permulaan kepada peringkat tinggi dan peringkat atas, membantu pembuat kereta menyasarkan tahap yang berbeza secara fleksibel. memilih titik prestasi yang betul; Snapdragon Ride Flex SoC boleh dibangunkan menggunakan aliran kerja pembangunan perisian automotif awan, termasuk sokongan untuk simulasi platform maya, yang boleh disepadukan sebagai operasi pembangunan asli awan (DevOps) dan operasi pembelajaran mesin ( MLOps) bahagian asas kemudahan.

NVIDIA mengeluarkan beberapa inovasi dalam bidang automotif

Pada pameran CES ini, NVIDIA mengeluarkan beberapa inovasi dalam bidang automotif, termasuk kerjasama dengan Foxconn untuk membangunkan automasi dan platform kereta pandu sendiri, perkhidmatan permainan awan di atas kenderaan, dan platform Omniverse untuk pengeluaran di kilang automobil.

Menurut perjanjian kerjasama, Foxconn akan mengeluarkan unit kawalan elektronik automotif (ECU) berasaskan cip Drive Orin NVIDIA, kenderaan elektrik yang dihasilkan oleh Foxconn juga akan menggunakan ECU dan DRIVE Orin NVIDIA Seni bina Hyperion Sensor untuk pemanduan yang sangat automatik.

Nvidia juga mengumumkan bahawa perkhidmatan permainan awannya (GeForce NOW) akan dilancarkan pada platform automotif Kumpulan pertama jenama automotif yang disokong ialah BYD, Polestar, Kia, Hyundai, dan Genesis. . GeForce NOW menggunakan teknologi penstriman kependaman rendah terobosan yang disediakan oleh pelayan GeForce berasaskan awan untuk membolehkan main balik masa nyata lebih daripada 1,000 permainan termasuk Steam.

Dilaporkan bahawa perkhidmatan ini menggabungkan kelebihan NVIDIA dalam permainan dan infotainment, memanjangkan pengalaman permainan PC masa nyata dan lengkap kepada kereta yang ditakrifkan perisian, mengembangkan lagi maklumat dalam kenderaan NVIDIA. portfolio produk hiburan boleh meningkatkan pengalaman kokpit pengguna.

Selain itu, NVIDIA melancarkan versi terkini platform kerjasama Omniverse Enterprise dan mengumumkan bahawa Mercedes-Benz akan menggunakan platform Omniverse untuk membina kilang generasi seterusnya. Dengan memperkenalkan Omniverse, Mercedes-Benz akan menggunakan pendekatan pengeluaran "digital dahulu" untuk mereka bentuk, merancang kemudahan pembuatan dan pemasangan.

Nvidia berkata bahawa dengan memanfaatkan teknologi AI dan Metaverse Nvidia, pembuat kereta boleh mencipta gelung maklum balas untuk membantu mengurangkan pembaziran, mengurangkan penggunaan tenaga dan meningkatkan kualiti secara berterusan.

Volkswagen ID.Aero dinamakan semula ID.7 dan akan mula dijual tahun depan

Pada pameran CES 2023, Volkswagen mengumumkan bahawa model ID.Aeronya akan dinamakan semula ID.7, dan menyatakan bahawa kereta itu akan mempunyai prestasi hayat bateri terbaik di kalangan model siri ID Volkswagen. Dilaporkan bahawa ID.7 akan dilancarkan di Eropah, Asia dan Amerika Utara dan versi pengeluaran besar-besarannya dirancang untuk dikeluarkan pada suku kedua tahun ini, dan dijangka dihasilkan secara besar-besaran oleh FAW-Volkswagen dan SAIC; Volkswagen pada separuh kedua tahun ini.

Dalaman ID.7 terdiri daripada skrin sentuh, panel instrumen digital dan paparan kepala realiti tambahan Volkswagen, dengan fungsi kawalan dan peluncur sentuh kelantangan di bawah skrin Boleh menyala apabila digunakan. Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa walaupun stereng mengekalkan kawalan sentuh, menurut laporan sebelum ini, kawalan sentuh ini boleh digantikan dengan butang fizikal.

Dari segi kuasa, ID.7, seperti model ID Volkswagen yang lain, juga akan menggunakan platform MEB, yang mempunyai kelebihan menyediakan hayat bateri yang lebih lama dan kelajuan pengecasan yang lebih pantas. Menurut Volkswagen, di bawah keadaan kerja WLTP yang agak longgar di Eropah, jarak pemanduan ID.7 boleh mencapai kira-kira 700 kilometer Syarikat itu belum lagi mengumumkan ketahanan kenderaan itu di bawah keadaan kerja Amerika.

Selain itu, ID.7 mengikut bahasa reka bentuk keluarga kenderaan semua elektrik Volkswagen Bahagian hadapan dan bumbung kenderaan mengekalkan reka bentuk aerodinamik, yang membantu mengurangkan penggunaan tenaga dan meningkatkan jarak pelayaran. Bumbungnya mempunyai cerun seperti coupe di bahagian belakang, yang boleh mengurangkan pekali seretan dengan berkesan;

Selain itu, sorotan dalaman utama kereta ialah "bolong pintar" yang dikawal secara digital. Volkswagen berkata sistem itu boleh mengenal pasti pemandu melalui kunci kereta dan melaraskan suhu di dalam kereta berdasarkan cuaca sebelum pemandu memasuki kenderaan itu, penghawa dingin boleh mengedarkan udara ke kawasan yang luas secepat mungkin atau mengarahkan aliran udara ke badan daripada penumpang. Selain itu, fungsi ini boleh diaktifkan secara individu untuk setiap penumpang melalui skrin sentuh pusat atau menggunakan arahan suara, dan menyokong arahan suara.

Model "paling pintar" Volvo EX90 akan dihantar pada tahun 2024

Volvo mempamerkan EX90 di CES ini dan berkata bahawa EX90 akan menjadi "paling pintar" mereka model kereta antara semua model. Kereta itu dijangka dihantar seawal tahun 2024. Harga khusus belum diumumkan pegawai Volvo berkata bahawa harga permulaannya di Amerika Utara akan kurang daripada $80,000.

Menurut laporan, EX90 ialah SUV elektrik tulen tujuh tempat duduk Ciri teras ialah sistem komputer baharu yang boleh memahami pemandu dan persekitaran sekeliling kenderaan dalam masa nyata . Ia juga akan terus belajar daripada data baharu dan menjalankan kemas kini OTA dalam talian.

Keseluruhan kenderaan dilengkapi dengan 8 kamera dan pelbagai sensor hibrid, termasuk 1 lidar jarak jauh, radar gelombang 5 milimeter dan 16 ultrasonik penderia . Antaranya, lidar dibangunkan oleh Luminar dan boleh mengesan jalan dan pengesanan lengkap pada jarak 180 meter siang dan malam, walaupun ketika memandu pada kelajuan tinggi. Ia akan disepadukan dengan sistem bantuan pemandu Volvo, menggunakan stereng kapasitif dan dua penderia pemantauan berasaskan kamera di dalam kereta untuk memantau status pemandu dalam masa nyata.

Dari segi kokpit, skrin kawalan pusat EX90 bersaiz 14.5 inci, dibina dengan sistem kereta terkini Volvo, dan menyokong aplikasi dan perkhidmatan Google, termasuk bantuan bebas tangan dan navigasi daripada Google Assistant tunggu. Selain itu, sistem ini serasi dengan Apple CarPlay tanpa wayar.

Kereta terbang Aska A5 berkuasa hibrid jarak jauh, berharga AS$789,000

Pada CES 2023, kereta terbang Aska A5 secara rasminya membuat penampilan sulungnya dan dijangka akan akan dilancarkan pengeluaran besar-besaran pada 2026. Pada masa ini, kereta itu telah dijual di luar negara dengan deposit AS$5,000 Harga rasmi dijangkakan ialah AS$789,000 (kira-kira RMB 5.434 juta).

Dilaporkan bahawa ini ialah kereta terbang eVTOL (kenderaan berlepas dan mendarat menegak elektrik) yang boleh berlepas dan mendarat di mana-mana sahaja yang boleh dicapai oleh helikopter. Apabila ia memandu di darat, sayapnya akan berundur dan saiznya setara dengan SUV.

Dari segi kuasa, kereta itu menggunakan pacuan jarak jauh dan boleh bergerak sejauh 402km di udara gambar, ia mempunyai 95% daripada baki bateri Hayat bateri ialah 563km.

Menurut laporan, apabila memandu di darat, ia boleh menghantar kuasa kepada 4 roda, dengan kelajuan tertinggi 113km/j. Apabila melakukan perjalanan di udara, ia akan didorong oleh elektrik untuk mengangkat enam kipas ke udara Selepas mencapai ketinggian tertentu, sayap di kedua-dua belah pihak boleh menukar sudut untuk melengkapkan penerbangan, jika kegagalan mekanikal berlaku di udara, ia boleh mendarat dengan selamat dengan membuka payung terjun.

Dari segi reka bentuk dalaman, kereta ini menggunakan susun atur 4 tempat duduk Terdapat berbilang skrin di dalam kereta, yang boleh merealisasikan skrin terbelah memaparkan dan menyokong navigasi kehidupan sebenar Bentuk stereng menggabungkan perasaan kawalan pesawat dengan stereng tradisional, dengan reka bentuk terbuka di bahagian atas. Di samping itu, kereta itu mempunyai kedua-dua butang syif maya tradisional "PRND" dan gear "V, F" untuk terbang.

Holon melancarkan bas memandu sendiri, yang boleh memuatkan sehingga 15 orang

Jenama automotif Benteler Holon melancarkan bas memandu sendiri pada pameran CES 2023, memanggilnya "patuhi pertama di dunia " Kereta pandu sendiri standard" dan mengumumkan bahawa kereta itu dijangka akan dikeluarkan di Amerika Syarikat pada tahun 2025 dan akan digunakan dalam syarikat logistik dan pelancongan awam, sebagai tambahan kepada majlis perbandaran, universiti, lapangan terbang, taman, dll.

Kereta ini direka oleh Pininfarina, Holon bertanggungjawab untuk pembangunan dan pengeluaran, Mobileye menyediakan sistem pemanduan autonomi, dan Beep menyediakan perkhidmatan mudah alih . Kelajuan tertingginya ialah 60 kilometer/jam dan daya tahannya kira-kira 290 kilometer.

Menurut laporan, Holon menggunakan "inklusif dari awal" sebagai konsep reka bentuk bas pandu sendiri, menekankan reka bentuk bebas halangan. Kenderaan itu dilengkapi dengan tanjakan untuk membantu penumpang yang kurang pergerakan, tempat duduk boleh dilipat, dan lantai dilengkapi dengan kunci yang boleh menahan kerusi roda.

Kenderaan ini boleh memuatkan sehingga 15 penumpang, dengan susunan tempat duduk yang selesa dan mengimbangi secara halus yang memberikan rasa privasi sambil memenuhi semua keperluan keselamatan . Bahagian dalam kenderaan juga dilengkapi dengan braille yang diperlukan, membolehkan penumpang cacat penglihatan membuat perjalanan dengan mudah.

HARMAN melancarkan alat pemanduan berbantu AR

HARMAN, sebuah syarikat teknologi automotif dan anak syarikat Samsung Electronics, melancarkan satu siri alatan pemanduan berbantu AR di CES 2023 bertujuan untuk meningkatkan kesihatan dan keselamatan pemandu dan penumpang produk automotif yang selamat, termasuk alat pemanduan berbantukan AR Ready Vision, sistem DMS Ready Care yang dikemas kini dan mikrofon kereta luaran.

Perisian AR Ready Vision disepadukan dengan penderia kenderaan untuk memberikan isyarat audio dan visual yang mengasyikkan yang boleh memaklumkan pemanduan tepat pada masanya, tepat dan tidak mengganggu. Memberi pengetahuan dan maklumat penting kepada kakitangan. Tambahan pula, alat ini menavigasi dengan memaparkan arahan intuitif pada cermin depan dan menggunakan penglihatan komputer dan pembelajaran mesin untuk pengesanan objek 3D untuk memberikan pemandu amaran perlanggaran tidak mengganggu, amaran titik buta, pelepasan lorong, bantuan pertukaran lorong dan pemberitahuan zon kelajuan rendah.

Pada bulan September, HARMAN melancarkan sistem DMS yang dipanggil Ready Care untuk mengukur aktiviti mata pemandu dan keadaan mental. Pada pameran CES tahun ini, syarikat itu mengumumkan bahawa ia telah menambah ukuran bukan sentuhan tanda-tanda vital manusia seperti kadar denyutan jantung, kadar pernafasan dan tahap selang degupan jantung kepada Ready Care, dan menambah radar dalam kabin pada set sensornya mengesan kehadiran kanak-kanak.

Selain itu, Harman turut melancarkan sensor bunyi dan getaran serta mikrofon luaran kereta di CES untuk mengenal pasti siren kenderaan kecemasan dan mengesan pecah kaca serta perlanggaran kenderaan.

ZF mempunyai 5 peningkatan utama dalam teknologi automotif

Pada pameran CES 2023, Kumpulan ZF mengumumkan bahawa ia telah membuat 5 peningkatan utama dalam teknologi automotif.

Komputer berprestasi tinggi yang dipasang pada kenderaan ZF ProAI baharu mengembangkan lagi pembangunan versi berbilang domain, bermakna papan yang berbeza bagi platform pengkomputeran boleh menyokong Pemanduan Berbantu Lanjutan (ADAS) ) domain, domain infotainment atau fungsi domain casis, termasuk konfigurasi SoC daripada berbilang vendor. Malah ia mampu menjalankan berbilang sistem pengendalian secara selari, seperti QNX untuk ciri bantuan pemandu lanjutan dan Android Auto untuk infotainmen. Satu lagi kelebihan utama ialah susunan perisian telah dibangunkan dan dilaksanakan pada mikropemproses tertentu dan boleh dibawa ke seni bina berbilang domain.

Pada masa ini, siri komputer berprestasi tinggi yang dipasang pada kenderaan ZF ProAI telah mencapai pengeluaran perindustrian dan akan dilancarkan ia pada 2024 Mulakan bekalan pukal. Versi berbilang domain ZF ProAI boleh mencapai matlamat yang diharapkan untuk dipasang pada 30%-40% platform kereta baharu seawal 2025.

ZF juga melancarkan tali pinggang keledar dipanaskan sentuhan penjimatan tenaga pertama di dunia, direka untuk membantu mengurangkan permintaan haba dalam kabin. Peranti pemanas sesentuh memanaskan badan penghuni melalui wayar webbing, mencapai suhu permukaan maksimum 40 darjah Celsius dan menggunakan hanya 70 watt tenaga. Peranti ini mudah dipasang dan tidak memerlukan pelarasan pada retraktor dan pretensioner tali pinggang keledar.

Menggabungkan tali pinggang keledar yang dipanaskan sesentuh ZF dengan pemanas sesentuh lain seperti pemanasan tempat duduk atau stereng, pemandu boleh menolak tetapan suhu pemanasan dalam kokpit boleh meningkatkan julat pelayaran kenderaan elektrik sehingga 15% dalam keadaan sejuk.

Kenderaan ulang-alik generasi seterusnya yang dikeluarkan oleh ZF pada pameran CES 2023 akan mempunyai keupayaan pemanduan autonomi SAE Tahap 4 Jika rangka kerja perundangan tempatan membenarkan, ia boleh beroperasi tanpa pentadbir keselamatan. memandu dalam lalu lintas bercampur. Pengangkutan ulang-alik kelas L4 baharu yang digunakan dalam trafik bercampur juga mempunyai reka bentuk dalaman modular sepenuhnya yang boleh disesuaikan mengikut keperluan khusus pelanggan.

Pesawat ulang-alik itu menyertai portfolio produk ZF yang semakin berkembang dan telah menjadi sebahagian daripada Sistem Pengangkutan Autonomi (ATS) ZF Digunakan untuk lorong berasingan atau pemanduan lorong khusus. Baru-baru ini, versi terbaharu pesawat ulang-alik itu mula beroperasi di Rivium Business Park di Rotterdam, Belanda.

ZF berkata ia telah menandatangani perjanjian dengan pembekal perkhidmatan mobiliti AS Beep untuk membangunkan dan menggunakan L4 ATS untuk projek pelanggan AS Perjanjian itu termasuk rancangan untuk menggunakan beribu-ribu ATS di AS kenderaan.

Selain itu, ZF membantu pelanggan mencapai maklumat berasaskan awan dan perkongsian data melalui platform rangkaian berprestasi tinggi ProConnect. Sebagai modul telematik termaju dengan perkakasan modular dan perisian yang boleh disesuaikan, ProConnect menampilkan teknologi komunikasi dalam kenderaan dan luaran terkini serta sesuai untuk hampir semua jenis kenderaan.

ZF juga menyediakan produk perisian bebas yang boleh disepadukan oleh OEM ke dalam seni bina sistem masing-masing. Kategori produk ini dilengkapi dengan penderia pintar, penggerak pintar, telematik dan modul pengkomputeran, antara lain.

Sistem kereta terbaharu BMW iDrive 9

BMW mengumumkan sistem kereta terbaharunya iDrive 9 berdasarkan platform Android di CES 2023. Sistem ini akan menyokong navigasi 3D dan mempunyai reka letak sentuhan yang fleksibel Ia mungkin mempunyai nama baharu selepas ia dilancarkan secara rasmi pada masa hadapan. ​

Dilaporkan bahawa sistem kenderaan iDrive 9 akan digunakan tidak lama lagi. Model terbaru yang dilengkapi sistem ini akan menjadi pengganti BMW X2, dan BMW X1 baharu juga akan dinaik taraf serentak. Selain BMW X1 baharu, model BMW 2 Series Active Tourer baharu juga akan menggunakan sistem kereta BMW OS 9. Selain itu, model MINI masa hadapan juga akan mengemas kini mesin, tetapi akan menggunakan UI visual yang berbeza untuk membezakannya daripada model BMW.

Perlu diingatkan bahawa tidak semua model BMW boleh mengemas kini sistem iDrive 9 pada masa ini. Sesetengah model yang sistemnya dijalankan pada platform Linux akan dikemas kini kepada sistem iDrive 8.5. Yang terakhir ini akan dilancarkan pada musim panas ini dan sesuai untuk BMW 5 Series, i5, dan 7 Series baharu yang dijual.

Walau bagaimanapun, BMW berkata bahawa pengalaman interaktif sistem iDrive 9 dan sistem iDrive 8.5 adalah sangat serupa.

Continental mengeluarkan tiga teknologi baharu untuk mobiliti

Pada CES 2023, Continental Group menunjukkan tiga teknologi baharunya dalam bidang mobiliti , termasuk dua tayar mampan, lidar jarak jauh dan penyelesaian ADAS.

Continental menyerlahkan dua tayar mampan: ContiTread EcoPlus Green dan Conti Urban. Kedua-dua tayar kenderaan komersial menunjukkan kekuatan Continental dalam kemampanan.

Selain itu, tanah besar China turut mengeluarkan lidar berprestasi tinggi HRL131 yang dibangunkan dengan kerjasama AEye ini boleh beroperasi pada jarak jauh lebih daripada 300 meter Kenderaan dikesan pada jarak lebih daripada 200 meter dan pejalan kaki dikesan pada jarak lebih daripada 200 meter. Ujian dan pengesahan sampel pengeluaran akan dijalankan pada tahun 2023, dengan pengeluaran siri pertama dirancang untuk penghujung tahun 2024.

Pada masa ini, tanah besar China sedang menyepadukan siri cip kecerdasan buatan "CV3" Ambarella Semiconductor ke dalam penyelesaian sistem bantuan pemandu lanjutan (ADAS) dalam rancangannya. Dilaporkan bahawa portfolio produk SoC berprestasi tinggi, berkuasa rendah dan berskala Ambarella boleh memperoleh data penderia dengan lebih pantas dan lebih komprehensif, dan penggunaan kuasanya adalah kira-kira separuh daripada penggunaan kuasa konvensional.

Sempadan antara kereta dan elektronik pengguna semakin kabur Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, pengeluar dan pembekal kereta kerap menjadi pelawat ke CES. Perbezaannya ialah kebanyakan kereta konsep pada pameran tahun ini bukan dari syarikat kereta, tetapi dibangunkan oleh pembekal industri. Di bawah aliran ini, hubungan antara pengeluar kenderaan dan pembekal komponen mungkin mengalami beberapa perubahan yang halus.

Atas ialah kandungan terperinci CES 2023: Sony dan Qualcomm bersemangat untuk membina kereta, dan karnival teknologi pengembaraan Eropah dan Amerika. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!