오늘날의 자동차 시장에서 젊은 소비자들은 차량 모델에 대한 요구 사항이 다양합니다. 그들은 차량 성능과 외관을 추구할 뿐만 아니라 연비, 편안함 및 기술적 구성에 대한 요구 사항도 더 높습니다. 오늘은 15만대 정도의 예산으로 어떤 모델을 고를만한 가치가 있는지 살펴보겠습니다
혼다 시빅
시빅은 소형차로서 중국 시장에서 무패의 기록을 유지해왔다고 할 수 있습니다. 페이스리프트 이후 신차의 외관은 눈에 띄게 개선됐고, 페이스리프트된 시빅은 차체 라인의 부드러움에 더욱 신경을 써 차체를 더욱 역동적으로 만들어준다. 동시에 전체 차량은 여전히 더 강력한 전투 속성을 보여줍니다. 또한 Civic은 안전성 측면에서도 더 나은 성능을 발휘하며 이는 이전 세대 모델에 비해 크게 향상되었습니다.
시빅의 실내 역시 길쭉한 에어컨 송풍구로 인해 차량 내 시각적 효과가 느려졌습니다. 동시에 화면 크기도 업그레이드됐다. T자형 내부 레이아웃도 한눈에 알아볼 수 있어 시간과 비용이 거의 0에 가까워 즉시 시작할 수 있습니다.
전력 측면에서 Civic은 연료 모델과 플러그인 하이브리드 모델이라는 두 가지 전력 조합을 제공합니다. 연료 버전 모델은 1.5T 엔진을 제공하며 여전히 CVT 기어박스와 일치합니다. 그러나 가정용 사용과 속도 추구도 만족시킬 수 있습니다. 플러그인 하이브리드 모델은 2.0L 엔진을 탑재해 연료 효율이 높아질 뿐만 아니라 초기 시동 시 모터가 즉각적으로 개입해 지연 없는 시동을 실현합니다.
BYD Qin PLUS DM-i
BYD Qin PLUS는 항상 판매 순위 1위를 유지해 왔으며, DM-i 버전의 판매량이 조금 더 높습니다. 따라서 품질 문제에 대해 너무 걱정하지 마십시오. 높은 가성비와 스타일리쉬한 외관을 갖춘 플러그인 하이브리드 모델입니다. Qin PLUS DM-i의 전면은 다소 스포티해 보이며 중앙의 로고를 포함한 크롬 트림 스트립의 조합으로 강력한 인지도를 가져올 수 있습니다. 후면의 관통형 미등 역시 차량 전면의 디자인을 반영합니다.
실내에서는 BYD Qin PLUS DM-i에서 기어 변속 구조를 재조정했고, 대시보드의 재설계도 많은 호평을 받았습니다. 동시에 중앙 제어 화면은 최대 12.8인치 크기의 회전 가능한 대형 화면으로, 장점은 그대로 유지하면서도 조종석에서 더 나은 엔터테인먼트 기능을 제공합니다.
DM-i 버전의 경우 순수 전기 주행거리가 더 높은 모델을 선택하는 것이 좋습니다. 결국 하이브리드 모델에서는 배터리가 큰 역할을 하기 때문이죠. 또한 순수 전기 주행 거리가 높은 모델은 도시 지역에서 운전할 때 차량 비용을 낮추는 데 도움이 됩니다.
창안 UNI-V
창안 UNI-V는 전체적으로 스포티하고 패셔너블한 차량 디자인으로 많은 소비자들의 사랑을 받았다고 할 수 있습니다. Changan UNI-V는 차량 전면에 길고 좁은 조명 그룹이 있는 경계 없는 디자인을 채택하여 차량 전면에 더 강한 기술과 패션 감각을 부여합니다. 차체 측면에는 패스트백 디자인을 채택해 유려한 곡선을 선보이며 차량의 품격을 더욱 부각시켰다. 차량 후면에서는 후미등 그룹의 형상이 차량의 전면을 반영하여 전체적인 디자인이 조화를 이루고 있습니다.
UNI-V의 인테리어 디자인은 의견의 문제이며, 패치워크 레이아웃은 정말 독특합니다. 하지만 레이어링을 하고 나니 차량 내 전체적인 조화가 약해진 것 같습니다. 그러나 자체 브랜드 모델의 하이라이트 중 하나는 구성이 높다는 것입니다. 심지어 저가형 모델이라도 동일한 수준의 합작 브랜드 모델보다 구성이 높습니다.
UNI-V는 1.5T 엔진을 탑재해 배기량은 작지만 출력은 충분해 일상적인 주행 요구를 충족시키기에 충분하며 가정용으로도 사용할 수 있다. 미래의 자동차 비용. 초기 및 늦은 출발 가속에서도 UNI-V는 더 나은 도로 성능을 발휘할 것입니다. 액셀을 깊게 밟을 때 색다른 드라이빙 경험을 선사합니다.
결론: 세 모델 모두 소형차 판매 순위를 장악하고 있다. 더욱이 각 자동차는 오랜 기간의 시장 테스트를 거쳤기 때문에 큰 품질 문제가 없을 것이며 생애 첫 자동차로 구입하는 것이 더 적합합니다.
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