L2+ADAS를 탑재한 전 세계 경차 대수는 2023년 200만대, 2024년에는 두 배인 450만대에 이를 것으로 예상된다.

캐날리스의 최근 보고서에 따르면 2023년 3분기 기준 L2+ 운전 보조 기능(ADAS)을 탑재한 경차의 글로벌 판매량은 63만대에 달해 3.1%를 차지했다.

캐널리스 전망에 따르면 L2+ADAS(레벨 2 이상 자율주행 보조 시스템)를 탑재한 경차의 글로벌 판매량은 2023년까지 200만대에 이를 것으로 예상된다. 2024년에는 이 숫자가 두 배인 450만 대에 달하고 보급률도 5.5%로 높아질 것입니다. 그 중에서도 중국 시장은 계속해서 세계 선두 자리를 유지할 것이다.

최신 데이터에 따르면 독일, 미국, 중국이 L3 보조 운전 분야에 배치하기 시작했습니다. 통계에 따르면 이들 3개 시장에서 L2+ADAS가 장착된 차량 판매량은 각각 14,000대, 170,000대, 350,000대로 글로벌 시장의 85%를 차지합니다. 중국 시장의 L2+ 보급률은 3분기 5.7%에 달해 3분기 연속 세계 1위를 기록했다는 점은 주목할 만하다. 이 데이터는 전 세계적으로 L3 보조 운전 기술의 급속한 발전과 광범위한 적용을 보여줍니다.

한 분석가는 중국의 첨단 보조 운전 시스템(ADAS) 모델 판매가 증가하는 핵심 이유는 특히 소비자를 점유하는 도시 장면에서 L2 수준 보조 운전 애플리케이션 시나리오의 지속적인 확장이라고 지적했습니다. 운전 시간의 75% 이상을 소비합니다.

메르세데스-벤츠의 최신 E클래스에는 현지 R&D팀이 개발한 L2+ADAS 기능이 중국 시장 최초로 도입된 것을 확인했습니다. 동시에 Honda는 새로운 L2+ 기능인 Sensing 360의 첫 번째 시장으로 중국을 선택했습니다.

Canalys의 분석에 따르면 향후 1~2년 내에 중국 시장은 첨단 운전 보조 분야 경쟁의 재편 단계를 겪게 될 것입니다. 최신 L3 도로 테스트 정책이 공개되면서 중국 시장은 머지않아 독일과 미국을 추월할 것으로 예상된다.

2023년 1~3분기 데이터에 따르면, Tesla를 제외한 국내 고급 브랜드 중 Mercedes-Benz, BMW가 독일 L2+ 시장을 33.3%의 점유율로 장악하고 있습니다. 미국 L2+ 시장에서는 포드, 쉐보레, 캐딜락이 25.5%를 차지한다. 이 데이터는 해당 시장에서 현지 고급 브랜드의 경쟁력을 보여줍니다.

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