미니멀한 디자인이 인기를 끌면서 12월 19일에는 터치스크린이나 음성 제어를 채택하는 신차가 늘고 있으며, 이러한 추세는 많은 사용자들의 불만과 불만을 불러일으켰습니다. 폭스바겐 역시 이러한 추세에 맞춰 차량 제어 기능을 인포테인먼트 화면에 집중시켰고, 스티어링 휠의 물리적 버튼을 없애고 터치 감지 정전식 버튼으로 교체했다. 그러나 이 결정은 사용자들로부터 따뜻한 환영을 받지 못했고 오랜 기간의 비판과 불만으로 마침내 폭스바겐은 반성하게 되었습니다
우리가 이해한 바에 따르면 폭스바겐 CEO 토마스 셰퍼는 전 CEO인 헤르베르트 디에 대한 반대 의사를 표명했습니다. 그는 이에 동의하지 않았습니다. 시씨의 공격적인 접근이 브랜드에 상당한 피해를 입혔다고 밝혔습니다. 최근 폭스바겐의 인테리어 디자이너 다리우스 와톨라(Darius Watola)는 인터뷰를 통해 차량 인테리어 디자인에 물리적 버튼이 다시 등장할 것임을 확인하며 폭스바겐의 새로운 방향성을 밝혔는데요
폭스바겐 ID.2 컨셉트카에는 실내에 줄이 있는 것을 볼 수 있습니다. 중앙 터치 스크린 바로 아래에 물리적 백라이트 버튼이 있습니다. 이 버튼을 사용하면 에어컨과 같은 기능을 쉽게 제어할 수 있으며, 수동 볼륨 버튼과 기타 기능을 제어할 수 있는 대형 중앙 손잡이도 포함되어 있습니다. 또한 버튼의 느낌과 조작 용이성에 특히 중점을 두고 있으며 금속 널링 디자인까지 적용하여 사용자의 블라인드 조작을 용이하게 했습니다
물리적 버튼으로 복귀하기로 결정한 자동차 제조업체는 폭스바겐이 처음은 아니지만, 폭스바겐의 합류로 인해 더 많은 유명 자동차 회사들이 이러한 추세에 동참하여 물리적 버튼에 대한 사용자의 요구를 충족시킬 것으로 예상됩니다. 이 이니셔티브는 사용자 경험을 개선하고 운전자에게 더 많은 선택권과 편의성을 제공하는 것을 목표로 합니다
위 내용은 폭스바겐 ID.2 컨셉카 실내 디자인 노출 : 물리적 버튼의 복귀가 눈길을 끈다의 상세 내용입니다. 자세한 내용은 PHP 중국어 웹사이트의 기타 관련 기사를 참조하세요!