광저우 조선 국제(Guangzhou Shipbuilding International), BYD 7000 이중 연료 PCTC 선박 건조 시작

11월 16일, 웨이보에서는 BYD Auto의 롤온/롤오프 운송선 '익스플로러'가 출시되었다고 오늘 발표했습니다. 'No.1'은 산둥성 옌타이에서 첫 7일간의 시험을 성공적으로 마쳤습니다.

광저우 조선소 국제(Guangzhou Shipyard International)는 올해 11월 자회사인 광저우 조선소 국제(Guangzhou Shipyard International)가 BYD 7000 이중 연료 자동차 운반선(PCTC) 프로젝트를 맡게 되었다고 발표했습니다. 중국 국영 조선 공사의 첫 번째 선박이 광저우 난사에서 공식적으로 건조를 시작했습니다

BYD 7000 이중 연료 PCTC 선박은 "Green"이라고 불리는 광저우 조선 국제 선박의 PCTC 시리즈 선박의 업그레이드 버전입니다. 저탄소 업그레이드 버전 2.0". 선박의 전체 길이는 199.9미터, 폭은 38미터, 설계 흘수는 9미터, 설계 속도는 18.5노트(약 34.262킬로미터/시)입니다. 이 수송선은 천연 자원을 사용합니다. 가스(LNG) 및 연료유 이중 연료 추진 시스템도 최초로 탑재했으며, 에너지 절약 장치, 항력 감소 등 다양한 에너지 절약 장치도 채택했습니다. 이 계획은 두 척의 선박을 건조하는 것을 목표로 하며, BYD는 유럽 해운 회사의 장기적인 독점을 깨뜨릴 것으로 예상됩니다. 앞서 복수의 소식통에 따르면 BYD 계열사는 산둥성 옌타이 조선소에 로로선 8척을 발주할 계획이었다. 각 선박은 7,700대의 차량을 탑재할 수 있으며 총 건조비용은 약 50억 위안에 달한다. 현재 확정된 선박은 6척이다. 2척의 옵션 주문도 있는 것으로 보아 옌타이와 광저우의 두 조선소는 최대 BYD 수준일 것으로 예상된다. 글로벌 비즈니스를 지원합니다.

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