중국자동차제조협회가 집계한 국가통계국의 데이터에 따르면, 이 사이트에 따르면 2023년 1월부터 8월까지 9월 27일
을 기준으로 자동차 제조업의 영업수익은 61억 6,519억 위안에 달했습니다. 전년 대비 10.9% 증가해 가장 큰 규모를 차지했습니다. 위 공업 기업의 총 영업 수입에서 차지하는 비율은 7.3%입니다.
2023년 1월부터 8월까지 자동차 제조업 이윤은 3,035억9천만 위안으로 전년 대비 2.4% 증가해 산업 전체 이윤의 6.5%를 차지했다. 지정된 규모 이상의 기업. 2023년 1월부터 8월까지 자동차 제조 이익률은 4.9%였다.
이 사이트에 따르면 중국 자동차 협회의 데이터에 따르면 우리나라의 8월 자동차 생산 및 판매는 각각 257.5만 대와 258.2만 대를 완료하여 각각 월간 7.2% 및 8.2% 증가했습니다. 전월 대비 각각 7.5%, 7.5% 증가했다.
1월부터 8월까지 자동차 생산과 판매는 각각 1,822만5천대와 1,821만대를 기록해 전년 대비 각각 7.4%, 8% 성장했습니다. 1~7월과 비교하면 생산 증가율은 안정적으로 유지되고 판매 증가율은 0.1%포인트 소폭 감소했다
올해 8월 우리나라 신에너지차 생산과 판매는 각각 84만3천대, 84만6천대를 완료해 전년보다 증가했다. 전월 대비 각각 4.7%, 8.5%로 전년 대비 각각 22%, 27% 증가해 시장점유율은 32.8%에 이르렀다.
1월부터 8월까지 우리나라의 신에너지차 생산과 판매는 각각 543만4천대, 537만4천대로 전년 동기 대비 각각 36.9%, 39.2% 증가해 시장점유율 29.5%를 기록했다.
8월 신에너지차 내수판매는 75만6천대로 전월 대비 11.4%, 전년 동기 대비 29.7% 증가했다. 전월 대비 11.2% 감소, 전년 대비 8.1% 증가했다.
1월부터 8월까지 신에너지차 국내 판매는 464만7000대로 전년 동기 대비 32% 증가했고, 신에너지차 수출은 72만7000대로 전년 동기 대비 1.1배 증가했다.
올해 1월부터 8월까지 중국 신에너지차 판매량 상위 10개 기업그룹은 총 467만5천대를 판매해 전년 동기 대비 53.8% 증가해 전체 신에너지차 판매량의 87%를 차지했다. , 지난해 같은 기간보다 8.2대 증가 퍼센트 포인트
전체 신에너지 시장은 여전히 급속한 성장 단계에 있습니다. 신에너지차 판매 상위 10개 기업 중 리오토(Li Auto)가 지난해 동기 대비 성장률이 가장 컸다. SAIC와 둥펑의 매출 성장률은 1.8배에 달했다. 8월 우리나라의 상위 3개 시장 집중도는 BYD, Tesla 및 SAIC였으며 총 점유율은 55.1%였습니다. 그 중 BYD 판매량은 274,000대, Tesla와 SAIC는 각각 84,000대, SAIC는 91,000대에 달했습니다. 광고문: 기사에 포함된 외부 점프 링크(하이퍼링크, QR 코드, 비밀번호 등을 포함하되 이에 국한되지 않음), 더 많은 정보를 전달하는 데 사용됩니다. 선택 시간을 절약하세요. 결과는 참고용일 뿐입니다. 이 사이트의 모든 기사에는 이 내용이 포함되어 있습니다.
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