새로운 Jiexiang Lingli 창고 팔레트 로봇: 무인 지게차 트랙을 전복시키세요!

3분기부터 무인지게차 트랙은 말할 필요도 없이 큰 인기를 끌었습니다

첨단로봇산업연구소(GGII) 자료에 따르면, 2022년 국내 무인지게차 판매량은 처음으로 1만대를 넘어 1만1315대에 이르렀고, 성장률은 53.42%, 연평균 복합 성장률은 지난 5년 동안 거의 72%였습니다. 시장 규모도 동시에 확대돼 2022년에는 20억개를 넘어 전년 대비 38.85% 증가한 22억6천300만개에 달했다.

고공이동로봇의 조사에 따르면, 2023년에 들어서면서 무인지게차 업체는 강한 성장세를 보이고 있습니다. 업계 추정에 따르면 지난 1~2분기 전체 무인지게차 시장 성장률은 60~80% 수준이었다. 일부 선두업체들은 상반기 매출과 수주량이 전년 동기 대비 2배 이상 증가해 올해 실적 목표를 예정보다 앞당겨 달성했다고 밝혔다. GGII는 전체 모바일 로봇 산업의 부진에도 불구하고 다양한 기업의 낙관적인 피드백을 고려하여 올해도 무인 지게차 시장이 여전히 빠르게 성장하여 판매량이 18,000대를 초과하고 성장률이 거의 60%에 달할 것으로 예측합니다

현재 무인지게차의 주요 업체를 주의 깊게 분류한 후 기본적으로 전통적인 지게차 회사, AGV/AMR 회사 및 무인 지게차 회사의 세 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 다양한 유형의 회사의 경쟁 우위는 다릅니다. 전통적인 지게차 회사는 차체 기술의 축적과 성숙한 채널 네트워크 이점에 의존하고 있으며 무인 지게차 회사는 무인 및 자동화 기술과 구현 경험에 중점을 두고 있습니다. 오랫동안 무인 지게차에 대한 경험을 갖고 있으며 제품 문제점, 반복 및 제품 배송에 대해 깊이 이해하고 있습니다.

그러나 최종 분석에 따르면 이 세 가지 유형의 기업의 기본 논리는 유사합니다. 먼저 수동 지게차를 무인 및 자동화로 전환한 다음 이를 대체할 목적으로 다양한 제조 및 물류 산업 시나리오에 적용합니다. 현재 엄청난 수의 수동 지게차가 있습니다. 간단히 말해서, "해머"(무인 지게차)가 있으면 "못"(시나리오)을 찾을 수 있습니다.

Jiexiang Lingyue는 항상 "파괴적인 혁신"이라는 개념을 고수해 왔으며 이 트랙에서 새로운 길을 열었습니다. 먼저 실제 요구 사항에서 시작하여 특정 착륙 시나리오를 목표로 하여 사용자의 문제점을 해결할 수 있는 제품을 개발했습니다.

이전에 출시한 JE-1200U 및 JE-1200E 시리즈에 이어 Jiexiang Lingyue가 출시한 수직 창고 팔레트 로봇의 최신 JE-1200FK 시리즈는 업계에 제공하는 완전히 새로운 답변입니다.

우리는 이 트랙의 현 상태를 바꾸고 싶습니다

Jiexiang Lingyue의 유전자는 전복과 혁신입니다

Jiexiang Lingyue는 창립 이래 자사 제품이 '팔레트 로봇'임을 강조하고 '지게차 3.0 시대 창조'라는 목표를 숨기지 않고 '팔레트 취급 전문가'로 자리매김해 왔습니다. 앞서 출시된 JE-1200U, JE-1200E 시리즈 제품은 기존 무인지게차와는 전혀 다르다. 이제 출시된 JE-1200FK는 이전의 혁신적인 혁신의 연속입니다.

Jiexiang Lingyue 제품 매트릭스

Jiexiang Lingyue는 현재의 무인 지게차 회사와 차별화되기를 희망하며 무인 지게차를 처음부터 혁신하기를 기대합니다. 현재 많은 무인지게차 업체들의 제품 아이디어는 수동지게차를 네비게이션 제어 등의 소프트웨어 시스템으로 개조하는 것이다. 이는 저가형이지만 수동지게차 설계 초기에는 차체 전체와 이동 방식 모두 수동 제어를 기반으로 했고, 자동화 장비를 직접 탑재해 자동화 기술을 최대한 발휘할 수 있는 방법은 없었다. , 그리고 그것은 족쇄에서 전통적인 지게차 디자인에 빠졌습니다.

JE-1200FK 시리즈의 리프팅 높이는 각각 2.5미터, 4.6미터, 6.5미터에 달할 수 있습니다

"팔레트 로봇"의 제품 포지셔닝을 통해 Jiexiangling은 기존 지게차 형태 및 기술의 제약을 초월하고 산업 물류의 "주요 문제"인 운송해야 할 대상이 무엇인지에 더 많은 관심을 기울일 수 있습니다. 이사 과정에서 우리에게 필요한 것은 무엇입니까? 우리는 어떤 교통수단을 선택하나요? 어떤 종류의 취급 장비가 필요합니까?

Jiexiang Lingyue는 무인 지게차에 대한 업계의 이해를 정신적으로 뒤바꿈으로써 미래 지게차의 형태는 물론 미래의 자동화 처리 장비의 형태까지 재정의하고자 합니다.

한편, 무인지게차 업체에게는 맞춤화에 대한 수요가 늘 골칫거리였습니다. 프로젝트를 통해 얻을 수 있는 수익은 물론 매우 매력적이지만, 다양한 제조업체, 환경 및 시나리오의 요구와 문제점에 따라 제품을 디버깅, 구현 및 최적화하는 데는 종종 기업에 막대한 시간과 비용이 소요되고, 생성된 제품은 어렵습니다. 대규모로 복제합니다.

Jiexiangling은 처음부터 표준 제품만 만들고 싶었습니다. 그들의 목표는 표준 시나리오에서 표준 솔루션을 제공하는 것입니다. 따라서 그들은 팔레트 및 창고 시나리오에 중점을 둡니다

이 두 가지가 가장 일반적으로 표준화된 운송업체인 이유는 간단합니다. 회사가 어떤 상품을 운송하더라도 Tiantuo 또는 Chuantuo 팔레트를 사용하면 처리 로봇이 쉽게 적응할 수 있고 자동화된 창고가 필수품이 되었습니다. 산업 및 물류 산업에서는 빔형 선반과 관통형 선반이 수직형 창고 장면에서 일반적이며 국가 표준도 있습니다. 상대적으로 고정되어 있고 상대적으로 표준적인 두 캐리어를 핸들링 로봇 설계의 벤치마크로 사용하면 산업과 시나리오를 넘나들 수 있는 표준 제품을 개발할 가능성이 더 높습니다

Jiexiang Lingyue가 수직 창고 시나리오에 초점을 맞춘 팔레트 로봇 JE-1200FK 시리즈를 출시한 것은 이 두 가지 아이디어의 조합입니다. 항상 스태커와 4방향 셔틀이 지배해 왔던 창고 현장에서 Jiexiang Lingyue는 확장 가능한 새 트랙을 열 수 있는 새로운 형태의 무인 지게차를 만들 계획입니다.

미래형 무인 지게차를 만드는 방법은 무엇인가요?

'전복'이라는 단어는 확실히 사람들을 흥분하게 만들지만, 그것을 진정으로 실현하려면 여전히 실질적인 노력과 헌신이 필요합니다.

미래형 무인 지게차를 만드는 방법은 무엇입니까? Jiexiang Lingyue는 "망치"에 대한 "못"을 찾는 것을 거부하고 시나리오와 수요에서 시작하여 현재 고객의 세 가지 주요 문제점을 요약했습니다. 그리고 유연성.

우선, 안전은 의심할 여지 없이 다운스트림 고객의 주요 요구 사항입니다. 무인 지게차의 무게는 매우 큽니다. 완전히 적재하면 대부분의 제품의 무게가 자동차보다 더 무거워집니다. 또한, 물류리듬에 대한 요구로 인해 무인지게차의 속도는 느리지 않으며, 물품이나 사람에 부딪히면 최소한 물품에 피해가 발생하고, 최악의 경우 사람이 다치거나 심지어 사망할 수도 있다는 의문이 제기됩니다. 무인지게차의 안전성능에 관한 거대한 도전입니다.

이러한 요구에 부응하여 JE-1200FK 시리즈는 수동적 안전 성능과 능동적 안전 성능 모두에서 최고 수준에 도달했습니다

수동적 안전 설계 관점에서 JE-1200FK 시리즈는 기존 지게차의 족쇄에서 해방되어 차체 디자인을 혁신했습니다.

기존 지게차는 포크로 싣는 물건의 무게에 따라 무게 중심이 크게 바뀌며, 무게 중심이 불안정하여 전복될 수 있습니다. Jiexiang Lingyue의 신제품이 채택한 이등변 삼각형 무게 중심 지지 구조 설계를 통해 로봇의 무게 중심은 상품을 들어 올리는 과정에서 항상 대략적인 이등변 삼각형 구조로 변경될 수 있습니다. 전체 무게 중심은 비어 있거나 완전히 유지됩니다. 로드. 기존 지게차와 비교하여 최적의 화물 안정성을 달성하고 안전한 보관 접근 작업을 보장할 수 있습니다.

또한 새로운 차체 구조 설계로 인해 모든 화물은 차체 프레임 내에 위치하게 됩니다. 따라서 로봇이 리프팅 상태이든 이동 상태이든 상관없이 물품의 위치가 더욱 안정적입니다. 또한 로봇 섀시에는 360° 전면 충돌 방지 엣지가 장착되어 차체에 안정적이고 신뢰할 수 있는 하단 접촉 충돌 안전 기능을 제공합니다.

능동 안전 장치 측면에서 JE-1200FK 시리즈는 "다중 라이더 + 다방향 화물 감지" 기술을 채택하여 전방위적인 안전 인식 기능을 달성합니다. 차체의 전면과 후면, 낮은 부분과 매달린 부분을 감지하여 사각지대 없는 감지 범위를 달성합니다

Jixiang Linyue에 따르면 로봇 섀시에는 전면 및 후면 중앙에 각각 1개의 레이저 레이더가 장착되어 있으며, 측면 감지 영역을 덮는 6개의 센서가 전면에도 설치되어 있습니다. 마스트의 물리적 제어를 구현하기 위해 차량의 충돌 인지 및 서스펜션 인지를 구현합니다.

JE-1200FK 시리즈의 만능 안전 감지 기능에는 포크 타인 상태 모니터링도 포함되며, 포크 팁 충돌 감지, 포크 팁 비접촉 감지, 화물 도착 감지 및 도어도 구현할 수 있는 것으로 알려졌습니다. 무거운 물건을 들어 올린 후에는 하중으로 인해 랙이 변형됩니다. 화물이 기울어지는 것을 방지하기 위해 포크 타인은 변형에 따라 자체 보상됩니다.

JE-1200FK 시리즈의 보안 보호 성능은 '완전'하고 고객의 핵심 페인 포인트를 정확하게 타격하는 것을 볼 수 있습니다.

후방 사용자가 자동화 장비를 채택하는 근본적인 이유는 안전 외에도 비용 절감과 효율성 향상입니다. JE-1200FK 시리즈는 공간 활용 측면에서도 탁월합니다.

먼저 JE-1200FK 시리즈의 적재 용량은 안정적이며 높이에 따른 변화가 없습니다. 업계 관계자에 따르면 기존 지게차에는 하중 곡선 차트가 있습니다. 지게차의 리프팅 높이가 높아지면 정격 리프팅 하중이 크게 감소합니다. 예를 들어, 지게차를 들어 올릴 때 정격 리프팅 하중은 1.2톤입니다. 최대 6미터, 운반할 수 있는 무게는 약 0.6톤에 불과합니다. 이는 제조업의 "소형 카테고리, 대용량 저장 용량, 높은 회전율"을 갖춘 원자재 창고 및 완제품 창고에서 많은 중량물을 보관할 수 없음을 의미합니다. 높은 저장 위치에 배치되어 공간 낭비가 발생합니다.

JE-1200FK 시리즈의 하중 지지 구조 설계로 화물을 들어올리는 동안 등가 무게 중심이 이동하지 않으며, 가장 높은 리프팅 위치에 도달하더라도 로봇의 하중 용량은 1200kg으로 유지되므로 공간이 확보됩니다. 중간 및 높은 저장 위치에서의 활용

둘째, 본체 디자인으로 인해 더 적은 공간에서 작동할 수 있습니다. JE-1200FK 시리즈는 차체 형상의 중심을 원점으로 원위치 회전이 가능해 선회 시 공간을 덜 차지하며, 최소 선회 반경이 0.93m에 불과해 초협소 요구 사항을 충족할 수 있는 제품이다. 선반 통로.

일반 카운터밸런스 지게차나 리치 지게차에 비해 JE-1200FK 시리즈 지게차는 더 작은 공간을 필요로 하며 다중 차량 통행의 효율성을 향상시킬 수 있습니다. 같은 공간에 더 많은 선반을 배치하여 수납력을 30% 늘릴 수 있습니다

또한 JE-1200FK 시리즈는 자동화 장비에 대한 다운스트림 사용자의 고정밀 요구 사항도 충족합니다. Jiexiang Lingyue에 따르면 이 제품은 위치 정확도와 리프팅 정확도가 각각 ±10mm와 ±5mm에 달해 실생활에서 구현될 수 있다고 합니다. JE-1200FK 시리즈는 높은 정밀도와 리프팅 용량의 높은 안정성으로 높은 수준의 화물을 운송할 수 있습니다. 단일로 집기 및 배치 효율성은 유인 지게차보다 20% 더 높습니다.

지능형 제조 시대에 유연성은 기업의 핵심 경쟁력 중 하나가 되었습니다. Jiexiang Lingyue가 JE-1200FK 시리즈 제품을 만들 때 유연성도 핵심 초점이었습니다

JE-1200FK 시리즈 출시 이전에는 토목 개조 및 특수 랙킹이 필요하지 않았으며 표준 백투백 빔 랙킹 및 관통 랙킹 환경에서 직접 작업할 수 있었습니다. 또한 배포 프로세스는 무중단 생산 및 작업을 달성할 수 있으며 지역 및 출력별 단계적 구현도 지원하며 단일 차량 배포 및 하위 지역 배포를 지원하여 창고 자동화 업그레이드가 원래 생산 리듬에 미치는 영향을 최소화하고 JE-1200FK

의 비용 임계값 도입을 크게 줄입니다.

지게차 3.0 시대는 어디까지?

데이터에 따르면 2020년 말 기준 중국 수동 지게차 대수는 400만 대를 넘어섰고, 2021년과 2022년 국내 총 판매량은 148만 대를 넘을 것으로 예상됩니다. 무인지게차는 수동지게차의 자동화된 업그레이드 버전으로 엄청난 잠재 시장을 가지고 있습니다.

"수동지게차+자동화"가 무인지게차의 미래인가? 무인지게차 트랙에 종사하는 많은 플레이어들이 이러한 논리를 따르고 있다고 볼 수 있습니다.

그러나 Jixiang Lingyue의 대답은 '아니오'입니다. 3.0 지게차는 단순히 지게차에 내비게이션 장비를 추가하는 것이 아니라 오늘날의 스마트 공장과 창고의 요구에 맞춰 차체 구조와 기반 기술을 다시 생각하고 설계하고 이를 전체 물류 솔루션과 통합하는 것입니다

그들이 원하는 것은 단순한 신제품이 아니라, 지게차에 대한 사람들의 근본적인 이해를 바꾸고자 하는 것입니다. 하지만 플레이어와 하위 사용자의 마음을 바꾸려면 기업에는 용기뿐만 아니라 대담한 상상력과 탄탄한 제품 역량도 필요합니다.

최종 분석에서 고객에게 필요한 것은 실제 처리 요구 사항을 해결할 수 있는 비용 효율적인 물류 솔루션입니다. 수동 지게차의 형태는 이전 세대 산업 물류의 요구에 따라 고정되었지만 산업, 물류 시나리오 및 기술의 급격한 변화로 인해 차세대 지게차는 시대의 요구에 따라 필연적으로 변화할 것입니다. 다만 제품 변화 방향은 아직 결정되지 않았습니다

JE-1200FK 시리즈는 Jetxiang Lingyue가 지게차 2.0 시대를 마무리하려는 또 다른 시도입니다

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