동남아시아 최초의 고속철도: 중국과 인도네시아가 공동으로 건설한 자카르타-반둥 고속철도가 오늘 공식 개통되었습니다.

9월 7일 뉴스에 따르면, 오늘 중국과 인도네시아가 공동 건설한 자카르타-반둥 고속철도가 성공적으로 개통되어 인도네시아가 고속철도 시대에 진입했으며, 중국-인도네시아가 " Belt and Road'는 획기적인 성과를 달성했습니다. 자카르타-반둥 고속철도는 인도네시아 수도 자카르타와 관광 휴양지 반둥을 연결하는 총 길이 142.3km, 최대 운행 속도는 시속 350km이다. 이 웅장한 프로젝트의 완성으로 두 장소 사이의 가장 빠른 이동 시간은 원래 3시간 30분에서 40분으로 단축되었습니다.

편집자의 이해에 따르면 자카르타-반둥 고속철도는 인도네시아와 동남아시아 최초의 고속철도이며 중국과 인도네시아 간의 실용적 협력의 주력 프로젝트이기도 합니다. 중국과 인도네시아 간의 우호 협력을 충분히 보여주는 중국 기술 및 표준. 이번 프로젝트의 성공적인 완료로 인도네시아 인프라 건설에 새로운 활력을 불어넣었으며, 인도네시아 국내 관광산업의 경쟁력 제고와 더 많은 해외 ​​관광객 유치가 기대된다.

국영철도그룹 국제부 담당자는 자카르타-반둥 고속철도의 각 EMU 열차가 8량으로 구성되어 있으며 총 정원은 601명이며 VIP를 갖추고 있다고 소개했습니다. 1등석과 2등석을 비롯해 무장애 시설을 갖추고 있으며, 시설, 자동판매기, 커피머신, 전자레인지 등의 장비를 갖춰 승객들에게 탁월한 승차감을 선사합니다. 개통 초기 단계에서 시민들은 이 고속열차를 무료로 탈 수 있다. 자카르타 할림역에서 반둥 데카루르역까지 대중의 여행 수요를 충족시키기 위해 매일 8대의 여객열차가 운행될 것이다. 10월 초, 공식 티켓 판매가 시작되고 상업 운행이 시작된 후, 여객 열차의 수는 승객의 요구를 더욱 충족시키기 위해 시장 수요에 따라 유연하게 배열될 것입니다.

이 고속철도의 개통은 인도네시아 국민의 여행을 촉진할 뿐만 아니라 중국과 인도네시아 간의 경제 협력과 문화 교류를 촉진할 것입니다. 중국-인도네시아 협력의 새로운 성과는 '일대일로' 구상의 추진과 인도네시아 발전에 강력한 지지를 제공할 것이며, 아시아 연결에 새로운 활력을 불어넣을 것입니다.

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