2023년 중국 자동차 생산 및 판매는 감소하지만 신에너지차 시장은 빠른 성장세 유지할 것

중국자동차제조협회 자료에 따르면 올해 7월 중국 자동차 시장은 어느 정도 하락세를 보였다. 통계에 따르면, 우리나라의 지난달 자동차 생산량은 240.1만대, 판매량은 238.7만대로 전월 대비 각각 6.2%, 9% 감소했다. 지난해 같은 기간과 비교하면 생산과 판매가 각각 2.2%, 1.4% 감소했다

전년 6개월과 비교하면 올해 1~7월 누적자료를 보면 중국 전체 자동차 생산과 판매는 1,565만대, 1,565만대이다. 전년 동기 대비 각각 7.4%, 7.9% 증가한 1,562만 6천대를 기록했습니다. 다만 전년 6개월 대비 성장률은 1.9%포인트 감소했다

7월 승용차 부문 생산과 판매는 각각 211만5000대, 210만대를 기록해 전월보다 감소했다. 전년 동기 대비 각각 4.7%, 7.4% 감소했다. 하지만 올해 1~7월 자료를 보면 승용차 생산과 판매가 각각 1339만7000대, 1336만8000대로 전년 동기 대비 각각 6%, 6.7% 증가한 것으로 나타났다.

올해 7월 국내 신에너지차 시장 판매량은 67만9천대를 기록해 전월 대비 6.9% 감소했지만, 전년 대비 26% 증가했다. 또한 신에너지차 수출량은 10만1천대로 전월 대비 29.5%, 전년 대비 성장률은 87%를 기록했다. 1~7월 누적 판매량 기준, 국내 신에너지차는 전년 동기 대비 32.5% 증가한 389만대, 수출은 전년 동기 대비 1.5배 증가한 63만6천대를 기록했다

중국자동차제조협회에 따르면 올해 1~7월 신에너지차 판매 상위 10개 기업의 총 판매량은 384만7000대로 전년 동기 대비 55.8% 증가했다. 이들 기업의 판매량은 전체 신에너지차 판매량의 85%를 차지해 지난해 같은 기간보다 7.7%포인트 증가했다. 이는 신에너지 시장 전체가 여전히 빠른 성장세를 유지하고 있음을 보여준다. 이 목록에서 Li Auto와 GAC는 두 배 이상의 매출 성장을 기록하며 좋은 성과를 거두었습니다. 반면, SAIC와 Dongfeng의 매출 성장세는 둔화되었고, 다른 업체들은 다양한 성장세를 보이고 있다. 전반적으로 중국 자동차 시장은 여전히 ​​다각화 추세를 보이고 있으며, 특히 신에너지 자동차 시장의 성장세가 눈길을 끈다

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