롤스로이스: 수소 엔진은 최선의 선택이 아니며 연료 전지를 탐구할 것입니다.

6월 13일 뉴스에 따르면, 롤스로이스 CEO 토르스텐 뮬러-우트퍼스(Thorsten Muller-Utfus)는 최근 인터뷰에서 롤스로이스가 브랜드 포지셔닝과 고객 기대에 부응하기 위해 향후 수소 연료전지 기술로 전환하는 것을 고려하고 있다고 밝혔습니다. 그는 전환의 전제조건은 수소연료전지 기술의 성숙도와 상용화 규모에 있다고 강조했다.

에디터의 이해에 따르면, 토요타 등 일부 기업이 수소연료 엔진을 개발했고, 롤스로이스의 모회사도 수소연료 엔진을 사용하려 했지만, 롤스로이스는 수소연료 엔진 사용을 고려하지 않을 것이다. 21세기 초 BMW 7시리즈는 수소 연소 기술을 사용한다. Torsten Müller-Utvers는 "이 기술은 수소를 사용하는 가장 효율적인 방법은 아닙니다. 미래에 수소를 사용하려면 연료 전지를 사용하게 될 것입니다. 연료 전지는 일반 배터리와 크게 다르지 않습니다. 그는 “때가 됐다고 생각하면 롤스로이스는 확실히 더 진보된 기술을 추구할 것”이라며 “아마 우리는 일반 배터리에서 벗어나 연료전지 분야로 완전히 진출할 것”이라고 덧붙였다.

현재 전세계적으로 점차 전기자동차가 주류로 자리잡고 있으며, 토요타를 비롯한 몇몇 제조사들만이 수소에너지 차량 개발에 대한 지지를 표명하고 있습니다. 동시에 일본 정부는 수소에너지 자동차 개발을 적극 지원하고 있다. 보도에 따르면 일본은 민간 부문과 협력해 국내 수소에너지 공급망 개선을 위해 향후 15년간 15조엔(약 7600억 위안) 이상을 투자할 계획이다. 롤스로이스가 최근 순수 전기차 스펙터(Spectre)를 327,700~458,000달러 가격대로 출시했다는 점은 언급할 만하다.

롤스로이스가 수소연료전지 기술로의 전환을 고려하고 있다는 소식이 업계의 주목을 끌었습니다. 다양한 자동차 제조업체는 전기 자동차 시장의 발전과 기술 발전에 적응하기 위해 더욱 친환경적이고 효율적인 에너지 솔루션을 끊임없이 찾고 있습니다. 롤스로이스가 궁극적으로 수소연료전지 기술 상용화에 성공한다면 럭셔리 자동차 시장에 새로운 활력을 불어넣고 사용자에게 더욱 지속 가능하고 고급스러운 여행 옵션을 제공하게 될 것입니다.

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