머스크 : 오스틴의 로보 탁시는 10,000 마일마다 개입이 필요합니다

Tesla의 Austin Robotaxi 런칭 : Musk의 주장에 대한 자세한 내용

Elon Musk는 최근 텍사스 오스틴에서 Tesla의 다가오는 Robotaxi 런칭을 발표하여 안전상의 이유로 소규모 10-20 대의 차량을 배치하여 빠른 확장 계획을 세웠습니다. 그는 내년 하반기까지 운영되는 수백만 개의 자율 테슬라를 예상하여 20126 년 중반까지 수익에 크게 영향을 미칩니다.

Musk에 따르면 현재의 테스트 단계는 드물게 개입하는 것이 특징입니다. 실제로 새로운 문제를 식별하는 것은 어렵다는 사실이 어렵습니다. 그는 한 번의 개입없이 "며칠"에 가면서 진보 평가가 어렵다고 언급했다. 명시 적으로 언급되지는 않았지만, 머스크는 전형적인 자동차의 연간 마일리지와 비슷한 10,000 마일 당 대략 1 개의 중재의 중재 율을 암시했다. 그는 더 높은 마일리지 임계 값 (20,000-30,000 마일)에 도달하면 오스틴 테스트 함대 내에서 새로운 문제의 식별이 크게 느려질 것이라고 우려했다.

Austin 런칭은 기존 Tesla 모델 Y를 활용합니다. 감독되지 않은 FSD (Full Self-Driving) 모드 (HW4 필요)는 연말까지 여러 도시의 기존 Tesla 소유자에게 출시 될 예정입니다. Tesla는 Robotaxi에 대한 "현지화 된 매개 변수 세트"또는 "Geofence"를 강조하고 FSD를 감독했으며, 이는 특정 영역에 대한 운영 한계와 눈과 같은 도전적인 조건의 배제를 의미합니다. 그럼에도 불구하고, 그들은 단일 도시가 운영되면 지역 배치를 예측하면서 기술의 광범위한 적용 가능성을 주장합니다. 이 현지화 된 접근 방식은 LLM (Large Language Model)에 사용되는 특수 모듈과 비교됩니다.

Musk는 또한 오스틴과 프리몬트 공장에서 해당 지역의 고객에게 차량의 자체 전달을 예측했으며,이 지역의 현재 현장 자율 운동에서 발전했습니다. 회사는 남은 문제의 긴 목록을 적극적으로 해결하고 있습니다.

그러나 현재 배치 된 공개 FSD 버전은 오스틴 테스트 함대보다 훨씬 더 많은 중재를 경험합니다. Tesla는 데이터를 공개하지 않았지만 독립 보고서는 대략 400 마일마다 중요한 개입을 제안합니다. 이것은 머스크의 주장과 크게 대조됩니다.

CyberCABS는 비 안전 관련 문제 해결을위한 원격 사업자, Waymo와 같은 회사의 접근 방식을 사용합니다. 그러나 Musk는 Waymo 및 Baidu와 같은 경쟁 업체에 비해 차량 비용이 크게 낮아 Tesla가 Robotaxi 시장의 99%를 차지할 것으로 예상합니다.

Tesla는 또한 고급 비전 처리를 강조하여 일반적인 디지털 카메라 신호 처리를 제거하고 신경망에 직접 원시 데이터를 공급합니다. 이 개선은 악천후 (눈부심, 안개, 비, 먼지)에 대한 센서 견고성을 향상시켜 그러한 상황에서 인간 비전과 비슷하거나 잠재적으로 인간의 비전을 주장하는 성능을 주장합니다.

10,000 마일 메트릭 : 중요한 분석

보고 된 10,000 마일의 개입률은 독립 사용자 보고서 (FSD 13의 경우 약 500 마일)보다 훨씬 우수하지만 여전히 인간 운전자의 성과에 미치지 못합니다 (10 만 마일마다 사소한 사건, 250,000 마일마다 보험이 주장되며 경찰이보고 된 충돌은 50 만 마일마다). 테슬라의 "개입"의 본질은 여전히 ​​불분명합니다. Waymo의 독립적으로 감사 된 책임 이벤트는 상당히 높습니다 (230 만 마일마다).

중재없이 "며칠"에 대한 Musk의 주장은 오스틴의 테스트 차량의 밀도와 일치하지 않는 것으로 보입니다. 평균 150 마일의 200 대의 차량은 청구 된 10,000 마일에 따라 매일 여러 이벤트를 생산합니다. Tesla Press Office의 부족은 더 많은 설명을 방해합니다.

Tesla의 데이터는 오스틴에있는 제한된 숙련 된 도로 세트에서 성능을 반영하여 결과를 인위적으로 팽창시킬 수 있습니다. 이러한 개입이 미미하고 앞으로 몇 주 안에 개선이 상당하다면, Tesla는 인간 수준의 충돌 률을 달성 할 수 있습니다. 그러나 8 주 안에 인간의 성과를 능가한다는 Musk의 명시된 목표를 달성하는 것은 유사한 기술의 역사적 개발 타임 라인을 감안할 때 불가능 해 보입니다.

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