하이브리드 연료가 나갔나요? 새로운 연구: 순수 전기는 환경 보호의 왕입니다!

[ITBEAR] 8월 13일, 국제 청정 교통 협의회(ICCT)가 발표한 새로운 연구에서는 특히 재생 에너지를 충전에 사용할 때 온실가스 배출 측면에서 순수 전기 자동차의 상당한 이점이 밝혀졌습니다. 연구에 따르면 배터리 전기 자동차는 전체 수명 주기 동안 다른 유형의 자동차보다 배기가스 배출 성능이 훨씬 더 우수합니다. 구체적으로, 연구 데이터에 따르면 하이브리드 전기 자동차(HEV)의 전체 수명주기 동안 온실가스 배출량은 세단의 경우 순수 전기 자동차의 2.2배, SUV 모델의 경우 이 비율이 2.5배로 증가합니다. 플러그인 하이브리드(PHEV)도 순수 전기차에 비해 약 2배의 배출량을 배출합니다. 더욱 놀라운 점은 내연기관(ICE) SUV의 배출량이 순수 전기차에 비해 3.5배나 높다는 점이다. ITBEAR에 따르면 위 데이터는 차량의 평균 그리드 충전 사용을 기반으로 합니다. 순수 전기 자동차가 재생 에너지로 완전히 구동되면 환경 보호 이점이 더욱 부각됩니다. 하이브리드 SUV의 온실가스 배출량은 순수 전기 SUV의 4.9배, 연료 SUV의 배출량은 순수 전기 SUV의 6.7배에 달합니다. 전기 SUV.

ICCT가 예측하는 미래:

1. 2030년까지 내연기관 SUV의 전체 수명 주기 동안 온실가스 배출량은 재생 에너지로 구동되는 순수 전기 자동차의 7.5배가 될 것입니다.
2. 순수 전기차에 비해 플러그인 하이브리드와 하이브리드 차량은 배출가스 저감 잠재력이 현저히 부족합니다.
3. 순수 전기 자동차는 저탄소 및 환경 친화적인 운송 솔루션을 추구하는 데 더 나은 선택입니다.

자동차의 전체 수명주기에 걸친 순 온실가스 배출량은 배터리 및 자동차의 제조과정, 원자재 및 연료의 생산, 자동차의 사용, 스크랩 처리 등을 종합적으로 포괄할 수 있습니다. 차량의 수명주기 전반에 걸쳐 차량이 환경에 미치는 영향을 명확하게 반영합니다.

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