상하이-쑤저우-후저우 고속철도 노선 전체가 선로로 연결되어 있으며 설계 속도는 시속 350km이며 연말까지 운행 준비가 완료될 것으로 예상됩니다.

6월 28일 이 사이트의 소식. "장강 삼각주 철도" 공식 뉴스에 따르면, 오늘 상하이-쑤저우-호 고속철도의 선로 부설이 완료되어 개통과 개통을 위한 견고한 기반을 마련했습니다. 연말까지 운영상황.

이 사이트에서는 상하이-쑤저우-후저우 고속철도가 상하이 홍차오역에서 출발하여 장쑤성 쑤저우시를 통과하고 저장성 후저우시 후저우역에서 끝나는 것을 알게 되었습니다. 약 163.8km, 설계 속도는 시속 350km 상하이 홍차오에 위치하고 있습니다. 송장, 리안탕, 쑤저우 남, 성택, 후저우 난쉰, 후저우 동부, 후저우 역 등 8개의 역이 있습니다. 상하이, 쑤저우, 후저우의 인프라 연결을 위한 주요 프로젝트이기도 하며, 장강 삼각주 핵심 프로젝트의 고속철도 네트워크, 네트워크 보충 및 체인 강화 프로젝트이기도 합니다. 상하이-쑤저우-후저우 고속철도는 2024년 3월 공식적으로 선로를 부설할 예정입니다. 전체 선로 부설 공사는 상하이 쑹장역에서 시작하여 상하이 훙차오역과 후저우역의 양끝까지 직접 진행됩니다. . 상하이-쑤저우-후저우 고속철도의 무도상 선로 구간은 WZ500E 장선 선로 부설 기계로 운영되며, 하루에 12km의 선로를 가장 빠른 속도로 부설할 수 있습니다. 밸러스트 궤도 구간은 중국 철도 제2국이 독자적으로 개발한 CYP500 장궤도 부설 기계로 운영되며, 하루에 가장 빠른 부설 시간은 2.5km입니다.

"양쯔강 삼각주 철도"는

상하이-쑤저우-호 고속철도가 올해 7월 말에 정적 수용 단계에 진입할 것으로 예상되며, 연말까지 운행 준비가 완료될 예정이라고 밝혔습니다. . 완공 및 운영 후에는 상하이-난징 및 상하이-항저우 철도 채널의 운송 부담을 효과적으로 완화하기 위해 지역 도로망 레이아웃이 더욱 개선될 예정입니다.

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