FAW-폭스바겐은 판매 어려움에 직면하고 신에너지 자동차 시장 경쟁은 점점 치열해지고 있습니다

5월 12일자 뉴스: 최근 폭스바겐 내부 부서에서 '브레이크아웃 작전'이라는 계획을 언급한 메모가 인터넷에 돌았습니다. 현재 회사는 시급하고 중대한 변화의 단계에 있다고 전하며, 전 직원이 단결하고 함께 일할 것을 촉구하며 총력을 기울일 수밖에 없음을 강조한다. 그러나 FAW-폭스바겐 관계자는 언론 문의에 대해 메모 내용이 "부정확하다"고 밝혔다.

최신 통계에 따르면 FAW-폭스바겐의 4월 판매량은 119,032대로 전년 동기 대비 15.6% 감소했고, 국내 시장 점유율도 7.8%로 떨어졌다. 동시에 국내 판매 1위 BYD의 성과는 전혀 다르다. BYD의 4월 판매량은 전년 대비 31.1% 증가한 254,131대에 달했습니다. 판매량이 FAW-Volkswagen을 훨씬 능가했을 뿐만 아니라 성장률도 상당히 놀랍습니다.

FAW-폭스바겐 외에도 폭스바겐 중국의 또 다른 합작 브랜드인 SAIC-폭스바겐도 판매에 어려움을 겪고 있습니다. SAIC-폭스바겐은 지난 4월 전년 동기 대비 21.7% 급감한 7만8313대를 판매해 체리, 지리, 창안 등 국산차 브랜드를 추월하기 시작했다. 편집자의 이해에 따르면 폭스바겐 차이나(Volkswagen China)는 신에너지 자동차 분야에서 인기 모델을 출시하지 못해 중국 신에너지 자동차 회사와의 경쟁에서 보다 소극적인 입장에 놓일 수 있다고 한다.

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