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多くの欧州自動車会社の幹部は中国の新エネルギー自動車会社の課題に対処するという立場を表明した。多くの欧州自動車会社の幹部は中国の新エネルギー自動車会社の課題に対処するという立場を表明した。

19Sep2023

9月5日のニュースによると、自動車産業の発展傾向が電動化と中国の電気自動車企業の台頭へと向かう中、欧州の多くの有名自動車メーカーのCEOらは最近、これら伝統的な自動車大手は弱体化に直面していると述べた。競争上の優位性の状況。欧州は長年にわたり、優れた内燃機関車の製造技術で自動車分野を席巻してきました。しかし、電気自動車に対する市場の需要が高まり、中国企業が低コストでバッテリーを大量生産できるようになるにつれて、この競争上の優位性は徐々に失われつつある。フランスの自動車部品メーカー、ヴァレオのクリストフ・ペリラ最高経営責任者(CEO)は、内燃機関車の製造の敷居が下がったため、中国は今や同社の主要市場になったと述べた。これにより、中国の新エネルギー車企業は次のことが可能になると彼は信じています。

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22Nov2023

11月22日の本ウェブサイトのニュースによると、国家発展改革委員会およびその他の部門は本日、二酸化炭素排出量の改善を加速するため、製品の二酸化炭素排出量管理システムの構築を加速することに関する意見(以下「意見」という)を発表した。中国の主要製品のフットプリント管理レベルを向上させ、グリーンおよび低炭素関連産業を促進する変革、グリーンおよび低炭素消費を積極的に誘導し、カーボンピークおよびカーボンニュートラルの目標達成を支援する。 「意見書」は、2025年までに約50の主要製品の二酸化炭素排出量計算規則と基準が国家レベルで公布され、多数の主要産業の二酸化炭素排出量の背景データベースが最初に確立され、国家製品の二酸化炭素ラベル認証システムが確立されると指摘した。生産、消費、貿易、金融の分野における適用シナリオが大幅に拡大され、いくつかの主要製品の二酸化炭素排出量計算のルール、基準、および炭素ラベルが確立されます。国際的な相互承認を達成しました。 「意見書」では市はこう述べた。

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07Sep2023

本サイトは9月4日、LG電子とカナダの自動車部品メーカーマグナ・インターナショナルの合弁会社LGマグナエ・パワートレインが、ハンガリーに電気自動車(EV)部品工場を建設すると発表したと報じた。当サイトからの注:LGMagnae-Powertrainは2021年7月に設立され、現在韓国、中国、メキシコに生産拠点を置いています。この工場は2025年に完成する予定で、北東部の都市ミシュコルツに位置し、敷地面積は26,000平方メートルで、欧州車向けのモーター、インバーター、コンバーターなど電気自動車の電源システムの主要コンポーネントを生産する予定です。メーカー。同社CEOのCheong Won-suk氏は、「この工場はLG Magnae-Powを加速させるだろう」と述べた。

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6月3日のニュースで、日本の国土交通省は最近重要な発表を発表しました。通知は、日本のダイハツ工業など多くの自動車メーカーが自動車やエンジンの量産に必要な型式証明の取得において最近違反行為を行っていたことを受け、国土交通省が自動車生産会社85社に対し、以下の措置を講じるよう命じたと指摘した。同様の不正行為が存在するかどうかを確認するために、自社の業務を包括的にレビューします。国土交通省の通知によると、これは自動車の安全性能やコンプライアンスを確保するため、自動車メーカーに対し関係法令の遵守を徹底させるためとのこと。さらにこの通知では、自動車メーカーに対し、詳細な是正計画を提出し、指定された期間内に是正を完了することも求めている。この通知の発行は広く注目を集めており、日本の国土交通省は自動車業界の健全性を確保するために違反行為に真剣に対処すると述べた。

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