「3・21」中国東方航空MU5735便旅客機事故調査進捗最新報告書公開（2周年）

3月20日の当サイトからのニュース 2022年3月21日、中国東方航空ボーイング737型旅客機が昆明から広州への飛行中に梧州上空で交信を失い、後に墜落したことが確認されました。機体は中国東方航空MU5735便で、乗客123名、乗務員9名の計132名が搭乗していた。

事故から2周年を迎え、中国民用航空局は本日、中国事故調査の進捗状況に関する報告書を発表した。イースタン航空 MU5735便。以下は、本サイトに添付された通知の原文です。

2022年3月21日、中国東方航空雲南社のボーイング737-800型旅客機（登録番号B-1791）が、 、株式会社は、昆明長水フライから広州白雲空港までMU5735便を運航しました。飛行機は同日13時16分に離陸したが、飛行開始から約64分後、突然巡航高度8,900メートルを逸脱し急速に降下し、最終的に広西チワン族自治区梧州市滕県莫陀村付近に墜落した。自治区。この事故により、乗客123名と乗員9名全員が死亡した。

中国民用航空局の規定および国際民間航空条約の関連規定に従い、中国民用航空局は関連部門と協力してこの事件に関する技術調査を開始した。調査の主な進捗状況は次のとおりです:

1. 残骸の捜索、特定、分析。残骸の証拠を整理して捜索し、主な残骸を特定し、写真を撮って証拠を収集し、発見された場所にマークを付け、残骸の位置の分布図を作成し、航空機の構造、飛行に関する特別な技術調査を実施します。制御システム、エンジン、その他の残骸を分析し、地面に衝突する前の航空機の姿勢と主要な制御コンポーネントを分析します。動作状態の可能性。エンジンコンポーネントや制御システムコンポーネントなどの重要な破片を研究室に送り、損傷の原因を特定するための分析を行います。 。

2. 飛行運用と航空機の耐空条件。乗務員の技術状態、健康状態、実績その他の個人的状況の調査、運航計画、荷重バランス、性能計算、運行監視、乗務員の準備その他の運航状況の調査、会社の安全管理、訓練管理、人事管理等の調査資格の管理、保守管理およびその他の組織管理条件、航空機の耐空性に関する指示、サービス速報、ルートおよび定期検査保守、故障保持およびその他の保守条件の実施の調査、飛行中の燃料充填および燃料品質の調査および分析の実施。質問、モニタリングデータ、ビデオ録画などを統合し、最終段階で航空機の飛行状況を分析し、損傷したレコーダーを修理し、取得したデータを分析します。

3. フライト保証状況。出発空港におけるサポート要員の資格や施設・設備の稼働状況の調査、事故が発生した便の滑走路、誘導路、誘導路、エプロン表面の日常点検・整備状況の調査航空交通管制職員の資格およびコミュニケーションに関する調査の実施 航行監視装置および航空交通管制自動化システム、航空交通管制の指揮プロセスおよび路線気象条件に関する調査の実施 旅客、手荷物、貨物に関する基本情報の調査郵便物、保安検査条件、積載条件を確認し、危険物の輸送情報と事件が発生した航空便の乗務員、および関連する保安要員の危険物訓練状況を確認します。

調査の結果、事件が起きた便の乗務員と客室乗務員は有効な免許証と証明書を保有しており、飛行時間、勤務時間、休憩時間は規定を満たしており、当日の飛行前の健康診断に合格しており、乗務員の資格や資格も証明されています。構成が要件を満たしていること、当該航空機の耐空証明が有効であること、当該整備要員の資格が要件を満たしていること、離陸前に航空機システム、胴体構造、エンジン等に故障や異常が認められず、異常がないこと維持されている；出発空港の関連運航支援要員の資格が要件を満たしている；施設および設備が正常に稼働しており、運航が作業手順に従っている；関連する航空管制要員の資格が要件を満たしている；通信、航法、監視機器は正常に作動しており、事件前には無線通信や管制コマンドに異常はなく、事件当時航空機が位置していた空域やルートの飛行レベルでは危険な気象情報はなかった。往路の貨物は要件を満たしており、危険物として申告された貨物や郵便物はなく、貨物や荷物の中に危険物が含まれていたという証拠もありませんでした。

技術調査チームでは、引き続き実験検証と原因分析を実施し、調査の進捗状況に応じて関連情報を適時公開してまいります。

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