テスラ サイバートラック、オフロード テストで課題に直面、アンプラグド チームがボルト破損の真実を明らかに

2月4日のニュースによると、テスラ・サイバートラックは昨年11月に納車を開始して以来、多くの自動車所有者の注目を集めている。彼らは、オフロード能力の極端な挑戦を含む、電気ピックアップトラックのさまざまな性能テストを実施しました。最近、有名な改造チームであるアンプラグド パフォーマンスは、サイバートラックを挑戦的なキング オブ ザ ハンマーズ オフロード イベントに持ち込み、車両に対して前例のない高強度テストを実施しました。このテストでは、極端な条件下でのサイバートラックのパフォーマンスをさらにテストします。

アンプラグド パフォーマンス チームは、サイバートラックの潜在的なオフロード能力を徹底的に調査するために、サイバートラックで 2 日間の「ハードコア ドライビング」テストを実施しました。しかし、激しいオフロード走行の末、サイバートラックのリアステアリングボルトが折れていることが判明した。このボルトはオリジナル部品であり、改造プロセスで追加された部品ではありません。チームは車両の安全性能を確保するために綿密な分析と調査を実施しました。

編集者の理解によると、キング オブ ザ ハンマー イベントは、その過酷なトラックと車両の耐久性に対する非常に高い要求で有名です。このような環境では、車両はボルトの破損などの問題を含む極度の課題に直面する可能性があります。アンプラグド パフォーマンス チームは、このような激しい競技中にボルトが破損するのは正常であると考えています。彼らは骨折の写真とビデオを共有し、修復が積極的に行われていると述べた。彼らは、この修理作業が車両の信頼性と安全性を確保するために必要であると考えています。この事件は、キング・オブ・ザ・ハンマーズのイベントに参加する際の課題と要求を改めて浮き彫りにしました。

このテスト中にサイバートラックはボルトの破損に見舞われましたが、アンプラグド パフォーマンス チームはそれでもそのパフォーマンスを賞賛しました。彼らは、サイバートラックは破損試験前に2日間の激しいオフロード走行を無事に完了し、優れたオフロード性能を実証したと指摘した。さらに、チームはサイバートラックにドライカーボンファイバーフェンダー、前後のクイックディスコネクトアンチロールバーリンク、20インチの鍛造ビードロックホイール、ヨコハマX-ATタイヤの取り付けなど、いくつかのマイナーチェンジを加えました。その性能をさらに高めるオフロード性能。これらの改良の目的は、さまざまな過酷な道路状況におけるサイバートラックの安定性と耐久性を向上させることです。ボルトの破損は事故だったかもしれないが、サイバートラックの全体的なパフォーマンスに対するチームの評価が下がることはなく、依然としてサイバートラックが優れたオフロード車であると考えている。このテストは、サイバートラックの設計と製造プロセスをさらに改善するために使用できる貴重なフィードバックもチームに提供しました。

アンプラグド パフォーマンス CEO ベン シェーファー氏は、今回のテスト中にボルトが破損したにもかかわらず、サイバートラックは依然として強力な強度を示したと述べました。同氏は、1週間前のトラックテストでサイバートラックが2分15秒で1周を完了し、その優れたパフォーマンスを証明したと述べた。ベン・シェーファーはサイバートラックの将来に自信を持っており、将来のクロスカントリーイベントでの継続的なパフォーマンスを期待しています。

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