ホームページ  >  記事  >  テクノロジー周辺機器  >  北京―上海高速鉄道:2023年に親会社に帰属する純利益は108億~122億元となる見通しで、赤字から黒字に転じ、前年比改善する

北京―上海高速鉄道:2023年に親会社に帰属する純利益は108億~122億元となる見通しで、赤字から黒字に転じ、前年比改善する

WBOY
WBOY転載
2024-01-27 08:36:05731ブラウズ

ニュースによると、北京・上海高速鉄道株式会社は本日、2023年の事前利益予測を発表しました。予測によれば、同社は2023年の上場企業の株主に帰属する純利益が108億元から122億元になると予想している。

同社は、非経常損益を差し引いた後、2023 年の上場企業の株主に帰属する純利益は 108 億~122 億元になると見積もっています。

京沪高铁:预计 2023 年归母净利润 108 亿元到 122 亿元,同比扭亏为盈

発表によると、当サイトは北京・上海高速鉄道株式会社の純損失が、次の原因によるものであることを知りました。 2022年の上場企業の株主は5億7,600万元、非経常損益を差し引いた純損失は6億600万元となった。しかし、良いニュースは、同社が2023年までに黒字化し、前年比成長を達成すると予想されていることです。

京沪高铁:预计 2023 年归母净利润 108 亿元到 122 亿元,同比扭亏为盈
▲ 画像出典 北京上海高速鉄道公式サイト

北京上海高速鉄道有限公司. は、2023 年には 国内の旅客輸送市場の状況は大幅に回復し、同社の経営する高速鉄道の安全性は引き続き安定していると述べました。有利な状況に直面して、同社は乗客の流れの変化パターンについて徹底的な調査を継続し、駅や列車での乗客サービスレベルの促進と向上を継続し、高品質の供給で消費を促進および刺激し、良好な営業を達成しました。業績が大幅に回復し、純利益は赤字が黒字に転じる。

北京-上海高速鉄道は、2011 年 6 月 30 日に正式に開通しました。全長 1,318 キロメートル、24 駅、設計最高速度は時速 380 キロメートルです。

以上が北京―上海高速鉄道:2023年に親会社に帰属する純利益は108億~122億元となる見通しで、赤字から黒字に転じ、前年比改善するの詳細内容です。詳細については、PHP 中国語 Web サイトの他の関連記事を参照してください。

声明:
この記事はithome.comで複製されています。侵害がある場合は、admin@php.cn までご連絡ください。