NIO幹部らは「ET9は安全性を向上させるために革新的な車体構造設計を採用している」と述べた。

12 月 23 日のニュースによると、NIO は最近、エグゼクティブレベルの主力セダン ET9 の安全機能を発表し、同社の自動車安全技術における大幅な進歩を示しています。 ET9 セダンの設計は、乗客の保護を強化するために一連の先進的な素材と技術を使用した革新的な安全構造を中心としています。主な安全機能には、高張力鋼を多用し、最新の合金および複合技術と組み合わせた新設計のボディ構造が含まれます。この構造は車両全体の強度を高めるだけでなく、乗員の安全性、特に2列目乗員の保護にも配慮しています。エアバッグに関しては、ET9 はより広いカバーエリアとより優れた保護効果を備えた設計を導入し、側面衝突時に乗員がより包括的な保護を受けることができるようにします。さらに、このモデルの安全性能は、中央ヨーロッパおよび米国の関連するすべての安全基準に準拠しており、そのグローバルな設計ビジョンを実証しています。

ET9 は、夜間走行における革新を示しています。インテリジェントな LED 照明システムを使用し、Aquila スーパーセンシング システムと深く統合されているため、夜間照明がより明るく、より広く、より遠くに届きます。この高度な照明システムは、夜間走行の安全性を向上させるだけでなく、車両の外観デザインも向上させ、夜間走行時に ET9 をより人目を引くものにします。

編集者の理解によれば、NIO のデジタル システムの安全性は次のとおりです。大きな進歩が見られました。 ET9 は、NIO が新たに独自に開発した Tianshu SkyOS オペレーティング システムを使用します。これは、SEL4 マイクロカーネルをベースにした世界初の商用「デュアル セキュリティ」リアルタイム オペレーティング システムです。このシステムの導入は、NIO にとってソフトウェア テクノロジーの画期的な進歩を意味するだけでなく、同社が主要な技術分野でサードパーティのオペレーティング システムを置き換えたことも意味します。この動きは、ET9 のデジタル システムのセキュリティを向上させるだけでなく、独立した技術研究開発における Weilai の新しいベンチマークを設定します。

ET9 のセキュリティ設計には、この重要な革新に加えて、もう 1 つあります。重要 革新的なのは、車両全体の 7 重の安全冗長システムです。このシステムは、駆動、ブレーキ、ステアリング、センシング、コンピューティング、通信、配電などの主要システムをカバーします。この総合的な安全冗長設計により、ET9 は主要システムに問題が発生した場合でも他のシステムのサポートに依存して車両の通常動作を維持できるため、車両全体の安全性能が大幅に向上します

NIO ET9 オンライン コントロール シャーシの革新性は非常に印象的です。ライン制御などの新技術の導入にも関わらず、システムの故障率は増加しておらず、従来の電子制御システムよりもさらに低くなりました。これにより、車両の機能や体験が向上するだけでなく、安全性能も同時に向上します。これらのイノベーションを通じて、NIO ET9 は自動車安全技術における同社のリーダーシップを実証し、業界の新たな標準を確立します

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