三菱自動車、中国での自動車生産・販売事業を終了

10月20日のニュース、NHKなどの日本のメディアの最新報道によると、三菱自動車工業は中国での自動車生産・販売事業を終了することを決定し、同社は中国市場から正式に撤退したとのこと。

国内メディアは今年9月末、三菱自動車が中国市場から撤退し、広州汽車集団と最終撤退交渉を開始することを決定したと報じたが、三菱自動車の井上哲士広報部長はこう語った。当時、三菱自動車の業績は「当社は会社ではない。まだ株主と協議中であり、最終決定はしていない」と強調した。中国市場は低迷している。今年1月から2月までの広汽三菱の累計販売台数はわずか1,498台で、前年比79.86％減少した。広汽グループは4月以降、広汽三菱の販売データを個別に開示せず、合荘汽車、広汽日野、広汽比亜迪新能源バスの販売データと合わせて「その他」欄に掲載している。 9月のデータによると、このコラムの販売台数はわずか875台で、販売の大部分は合荘汽車によるものだった。

今年 7 月、広汽三菱研修センターの従業員がソーシャル メディアにスクリーンショットを投稿したという噂があり、広汽三菱自動車有限公司が 7 月 12 日に全従業員に書簡を発行し、次の期限を発表したことが示されました。経営困難のため、同社は6月から正式に生産一時停止段階に入り、実情に応じて人員体制を調整する予定だ。

GAC グループは当時、会社の救済と変革を促進するために最善を尽くし、維持管理を最大限に高めるために法令に従って従業員の構造を最適化すると述べました。従業員の正当な権利と利益。しかし、三菱自動車工業の加藤隆夫社長は決算会見で、販売不振の中国市場は構造改革が必要だと述べた。しかし今では、こうした取り組みは大きな改善をもたらさなかったようだ。三菱自動車が本当に中国市場から撤退する場合、それは同社の市場業績と密接に関係する可能性がある。

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