AIWAYSの「上海本社は退去した」と報じられているが、同社は以前「業務と生産を再開する」と述べていた。

本サイトでは、アイウェイズが経営困難に陥ったことを9月20日に報じたが、本年7月にアイウェイズが当時「株主ガバナンスに関する臨時ワーキンググループの設置に関するお知らせ」を発表したことを報じた。今回設立されたワーキンググループは、業務・生産再開グループ、研究開発グループ、海外グループ、国内営業グループ、戦略投資導入グループ、ITグループ、人事グループ、法務グループの10のワーキンググループで構成される。 「会社は仕事と生産の再開を案内します。」をプロデュース」。

しかし、タイムズウィークリーによると、記者は楊浦区長陽荘区1687号ブロックDにあるAIWAYS本社を訪れたという。 現在、空きオフィスエリアには放置されたテーブルと椅子だけが残されている、デスクトップも堆積物で覆われ、埃の層が生じ、AIWAYSの銘板が無造作に地面に落ちました。

▲ 画像出典 Weibo

AIWAYS の退職従業員である張明氏は、AIWAYS が従業員に次のことに関与することを求めていることをメディアに明らかにしました。仕事の再開 仕事を再開するために 第三者労働者派遣契約を締結します。退職した従業員は、今回の変更により従業員の給与支払いなどは労働者派遣会社が行うことになり、アイウェイズ自身が行うことはなくなると考えている。さらに、AIWAYS は従業員に機密保持契約に署名し、この件を外部に公開しないよう要求しています。

AIWAYS 従業員は今年初めに、資金不足のため AIWAYS が事業を停止していることを明らかにしたと報じられています。オフィスの家賃、物件費、水道・電気代などの滞納により本社は閉鎖され、従業員は在宅勤務を求められた。さらに、従業員の給与、社会保障、積立金は期日までに支払われていません。

今年2月以降、アイウェイズの給与支払いが異常となっている。 2023年5月になっても、3月と4月の賃金はまだ確定していない。同社に残っている従業員はわずか約1,600人で、多くが退職している。 AIWAYSのサプライヤーも支払い滞納問題に直面

#▲AIWAYS U6車、画像出典公式サイト公開情報AIWAYS は 2017 年 2 月に設立され、中国で最も早い新車製造ブランドの 1 つであることを示しています。その創設者である傅強氏は、上海フォルクスワーゲン シュコダ部門の責任者、北京ベンツおよびボルボの販売およびマーケティング担当執行副社長を歴任しました。彼は中国汽車販売会社の社長兼最高経営責任者（CEO）であり、自動車分野で豊富な業界経験を持っています。

アイウェイズは、2019年12月に初の量産モデル「AIWAYS U5」を発売しましたが、発売後は市場でのヒットには至りませんでした。データによると、2020年から2021年の間にAIWAYSの販売台数はそれぞれ2,600台と3,011台でした。アイウェイズは売上不振により長年赤字を抱えていた。 2020年と2021年の営業利益はそれぞれ4億7,900万元と6億8,600万元、純損失はそれぞれ15億9,700万元と16億2,300万元である。 2021年12月31日時点で、AIWAYSの現金はわずか5,464万元で、負債総額は33億5,900万元に達した

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