ネチズンの40％が都市部の高齢者向けスクーター走行の全面禁止を支持：調査結果

8月18日、上海で驚くべき交通事故が発生した。ある老人はスクーターを運転していて、450万元相当のフェラーリで擦り傷を負った。しかし、驚くべきことは、フェラーリのオーナーが老人に請求したのはたったの190元だということだ。この事件はネットユーザーの間で広く注目と議論を呼び、メディアまでもが市内の高齢者向けスクーターに関するアンケートと投票を開始した。調査結果によると、1万6000人以上のネットユーザーが投票に参加し、ネットユーザーの40％近くが高齢者のスクーターによる道路走行の全面禁止を支持しており、一連の論争を引き起こした。このような車両は、法的地位が常に不明確であり、登録や運転免許試験の標準自動車の範囲に含めることができず、登録管理上の非自動車とみなすこともできません。一部の販売業者は、「運転免許証なし、ナンバープレートなし」などの宣伝手法を使用して、そのようなスクーターを大量に宣伝しています。当初、これらの車両は工場、公園、遊び場などの密閉された空間でのみ許可されていました。しかし、一部の中高年層がこうした車両を購入し、乗り出すなど、徐々にトレンドが形成されてきました。このような車両の道路走行を許可するかどうかは政策では明確に規定されていませんが、明確に禁止されているわけではないため、法的な曖昧さが生じています。

私の理解では、高齢者のスクーターに関連した交通事故は、近年徐々に増加しています。これらには、無作為駐車、逆走、赤信号などの問題が含まれます。このような車両には運転免許証やナンバープレートが必要ないため、一部の人々の行動はよりカジュアルになりました。これは都市交通や市民の移動に支障をきたし、多くの市民の不満を引き起こしている。

交通における高齢者のスクーターの行動を規制するために、交通局は次のような規則を発表した。 2020 年に関連する新しい規制が適用されます。これらの規制は主に年齢制限に焦点を当てていますが、運転免許証やナンバープレートには必須の要件はありません。しかし、これは高齢者向けスクーターが道路で合法になることを意味するものではありません

要約すると、上海の老人がスクーターを運転中にフェラーリに傷を付けた事故は、合法性をめぐる社会的論争を引き起こしましたネチズンらはまた、高齢者向けスクーターの公道走行を禁止するかどうかについても、さまざまな意見を表明した。政府と関連部門は、交通秩序と国民の移動の安全を確保するために、都市道路におけるそのような車両の法的地位をさらに明確にする必要があります。

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