奇瑞汽車、eQ1電気自動車2万台以上をリコール、大規模リコール作戦を実施

奇瑞汽車有限公司はこのほど、「自動車欠陥製品リコール管理条例」および「同条例の実施措置」の規定に基づき、国家市場監督管理総局に重要なリコール計画を提出した。自動車不良品のリコール管理について」。このニュースは 8 月 18 日に発表されました

関連計画によると、奇瑞汽車は今後 2016 年 12 月 3 日から 2018 年 2 月 9 日までの期間で開始することを決定しました。この期間に生産された電気自動車はリコールの対象となり、合計 20,063 台がリコールされました。今回のリコールの理由は、一連のバッテリーシステムのソフトウェアポリシーの問題です。一部の車両では、急速充電や長時間駐車を頻繁に行うと、駆動用バッテリーの内部セル間の電圧差が徐々に大きくなり、電圧差が設計値を超えると、車両が制限された電力で走行する場合があります。極端な場合には、高電圧の停電が発生して車両の電源が失われ、潜在的な安全上の問題を引き起こす可能性もあります。

編集者の理解によれば、奇瑞汽車は、国家市場監督管理総局が欠陥調査を開始した後にリコールが開始されたと強調した。車両の安全性を確保するため、リコール対象車両は安全上のリスクを排除するためのバッテリー管理システムソフトウェアの無償アップグレードを受ける予定です。

前述の報道によると、奇瑞汽車は6月1日に一部車両をリコールした。 2018年7月31日時点で、eQ1電気自動車の参加台数は8,067台に達しました。今回のリコールは、ブレーキシステムの潜在的な安全上の問題によるもので、ブレーキマスターシリンダーの内部部品の製造工程に問題があり、ブレーキ効率の低下や制動距離の増加につながる可能性がある。

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