トヨタと現代自動車の電気自動車広告、消費者に誤解を招くとして広告基準局から禁止

報道によると、英国広告基準局（ASA）はトヨタと現代自動車の電気自動車の広告を禁止する決定を下したと6月29日に発表された。自動車メーカーは、電気自動車の充電速度を誇張し、英国とアイルランドで急速充電ポイントが利用可能であるかについて消費者に誤解を与えたとして告発された。

トヨタは、Web サイトで全電気クロスオーバー bZ4X のプロモーション キャンペーンを実施しています。広報によると、bZ4Xには150kWの急速充電システムが搭載されており、約30分で80％の電力まで充電できるという。トヨタは、ドライバーが最も必要とする可能性が高い場所には、急速充電ポイントを簡単に見つけられる公共の場所がたくさんあると指摘します。

ヒュンダイ自動車も、同様のキャンペーンを通じて IonIQ 5 電気自動車を宣伝しています。プロモーションでは、350kW の急速充電器を使用すると、IonIQ 5 は 18 分で 10% から 80% まで充電できると主張しています。

ガーディアン紙によると、自動車メーカー 2 社の広告キャンペーンに関して ASA に苦情が提出されたという。この訴状はトヨタとヒュンダイが主張する充電時間に異議を唱えており、理想的な工場条件下では充電時間は達成可能であると両自動車メーカーが認めたことを示している。さらに、英国では急速充電ステーションが利用可能であるという広告内の主張にも疑問が生じています。

編集者の理解によれば、トヨタが広告で主張している 150kW 急速充電器の正確な場所は Zap にあります。 マップ（電気自動車の充電ポイントを表示するサービス）には表示されていないが、同サービスによると英国には134か所に419の充電ポイントがあるが、スコットランドには7か所しかなく、ウェールズと北アイルランドに2か所しかない。 。同様にヒュンダイの「チャージ」 My Hyundai の Web サイトには、英国内の 37 か所の 350kW 超急速充電ポイントが掲載されていますが、アイルランドには 6 か所しかなく、ウェールズとスコットランドには限られた数があり、北アイルランドには掲載されていません。

## 報告書によると、トヨタとヒュンダイは、特にドライバーが短距離を運転する場合には急速充電ステーションを使用する必要がない可能性があるため、自社の広告は誤解を招くものではないと説明した。ポイントは比較的単純ですが、これは現実には当てはまりません。広告監視機関はまた、多くの現実の要因が電気自動車の充電時間に影響を与える可能性があると指摘しましたが、これらは自動車メーカーがテストで制御したものでした。

どちらかの条件が理想的ではない場合、ASA は充電時間が延長される可能性があると述べています。」 なぜなら広告では、宣伝されている充電時間に大きな影響を与える可能性がある要因に関する重要な情報が省略されていたためです。入手可能性に関する制限のため、ASA は最終的に両方の車両を禁止することを選択しました。 ASA は、「これらの主張は根拠がなく、誤解を招くものです。」

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