東風ホンダの主力セダン「Inspa」が烏鎮で正式発売され、初めてe:PHEVプラグインハイブリッドバージョンが発売される

7月4日のニュースによると、東風ホンダの主力セダン「英石牌」が本日烏鎮で正式発表された。 Yingshipaiは新型e:PHEVプラグインハイブリッド版を初めて発売し、価格帯は18万2800元～25万8800元。編集者が入手した情報によると、東風ホンダと広汽ホンダは協力して新世代のアコードモデルを発売し、国内市場で販売される姉妹モデルとなる。

Yingshi Pai は、外観と位置において新型アコードと明らかな類似点を持っています。 Yingshi Pai のボディサイズはアコードと比較してわずかに縮小されていますが、その他の点では同じです。それでも、インシー・パイのフロントフェイスデザインはアコードとは一味異なり、フロントグリルは縦ストライプのデザインとなっており、独特のスタイルを示している。

インテリアに関しては、Yingshipai はホンダの新世代ファミリー デザイン スタイルを採用し、細部と快適性に重点を置いています。広い面積を柔らかな素材で包み、シートにはレザーとスエードを組み合わせたデザインを採用し、高級感を際立たせた。この車には、10.2インチのカラーTFTマルチファンクションLCD計器、12.3インチのDAスマートスクリーン、11.5インチのHUDヘッドアップディスプレイシステムが装備されています。さらに、新しいYingshipaiにはHo#ndaも装備されています ConNECT 4.0「スマートガイドインターネット」とHonda SENSING 360「セーフティスーパーセンシング」運転支援システムにより、よりインテリジェントな運転体験を提供します。

パワーシステムに関する限り、新しいYingshipaiは燃料モデルとプラグインハイブリッドモデルの2つのオプションを提供します。燃料モデルは260を搭載 TURBOターボエンジンは最高出力141kW、最大トルク260N・mを発生し、CVTギアボックスと組み合わせます。プラグインハイブリッド版には、熱効率最大41％、トルク182N・mの2.0L筒内直噴アトキンソンサイクルエンジンを搭載。また、プラグインハイブリッド版には最高出力135kW、最大トルク335N・mの電気モーターも搭載される。 WLTC 100km総合燃費テストによると、プラグインハイブリッドモデルの燃料消費量はわずか1.54Lで、純電気航続距離は82km、総航続距離は963kmです。

Yingshipaiの発売により、東風ホンダの製品ラインはさらに充実し、高品質かつ高性能の車に対する消費者の需要に応えます。東風ホンダの環境保護と省エネの分野における積極的な探求と革新は、英石牌のプラグインハイブリッド技術の応用に反映されています。 Yingshipai は、特にアコードスタイルを好みながらも個性を追求する消費者にとって、間違いなく注目を集めている選択肢です。

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