超急速充電技術パイロットプロモーション：5分の充電で航続距離200km！

複数の部門が6月19日にニュースを発表し、充電インフラの建設プロセスを加速する必要性を強調し、電気自動車と電力網の間の双方向相互作用などの主要技術の研究を奨励した。

業界の専門家によると、新エネルギー車の所有者は充電と放電を通じて利益を得ることができます。夜間の電力の谷間時間帯には1キロワット時当たり0.3元で充電でき、電力のピーク時間帯には1キロワット時当たり1元で放電できる。 1回の取引当たり50キロワット時の電力を使用すると計算すると、35元の利益が見込まれ、2,000件の取引が行われれば7万元の利益が得られることになる。同時に、超急速充電技術も試験的に推進されている。

農村部の不十分な充電施設の問題を解決するために、国家発展改革委員会およびその他の部門は最近、「地域における充電インフラの建設の加速について」を発表しました。地方・農村地域における新エネルギー自動車の支援の充実」活性化に関する実施意見。今年1月から5月までに国内の充電インフラは114万7,000台増加し、このうち公共充電スタンドは前年比5.1%増、民間充電スタンドは同24.5%増加した。県内では、長江デルタ、珠江デルタ、海南省の充電杭の数が急速に増加している。

中国における新エネルギー車の人気に伴い、統一された充電規格を開発することが非常に必要になっています。現在、テスラはゼネラルモーターズやフォードモーターと充電協力に合意しており、将来的にはトヨタもテスラの充電インターフェースを採用する自動車メーカーの連合に加わることが予想される。

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