6月26日の本サイトのニュースによると、今日（6月26日）午前10時に国務院記者会見場が記者会見を開き、運輸省の関係者が次のように述べた。近年、我が国はターミナル荷役装置、水平輸送装置、ヤード荷役装置およびその他の自動化、インテリジェント技術革新をさらに推進し続けており、我が国の港湾自動化技術レベルと適用規模は概して最高レベルにあります。世界で。
会議の記録によると、現在、我が国は
近代的なコンテナターミナル21基と
近代化されたドライバルクターミナル28基を建設しており、建設中の
近代的なターミナルの数は世界第1位となっている。全国で構築された電子水路地図は5,700キロメートル以上の水路をカバーしており、今年は長江幹線と長江デルタの高レベル電子水路地図の相互接続と相互運用性をさらに促進し、形成を加速する。長江水系の電子水路の「一枚の地図」。新世代の
インテリジェント無人搬送車、無人トラック回収、その他の5G技術に基づく
インテリジェント水平輸送機器が最初に実用化され、一部はすでにトラック回収
自動化長距離輸送を実現しており、小陽山から30キロ以上北にある東海橋など。世界最大のコンテナ港である上海港（現在、コンテナ取扱量では世界第 1 位）では、かつては 1 隻の船を停泊させるのに 4 時間かかっていましたが、現在では情報技術の発展と応用により、それが可能になりました。所要時間は約5分で完了し、
作業の効率が大幅に向上します。以前は手動で運転する必要がありましたが、現在では自動運転
する車両が大規模に使用され始めています。 現代の
は基本的にすべてこの機能を備えているため、港の現場で働く人がますます減少することもわかります。旅行サービスの面では、水路観光旅客輸送の発展が加速しています。我が国は国内水路観光旅客輸送ルートの構築に努めており、全国40以上の都市が自然景観、特色ある文化、沿岸観光ツアーなどの事業を展開している。国際クルーズ輸送は回復を加速しており、今年上半期には合計23隻のクルーズ船が206航海を運航する予定で、下半期には全国のクルーズ旅客数が60％近く増加すると予想されている。第 1 四半期と比較して、第 1 四半期は成長が加速する傾向にあります。このサイトは、我が国の海難救助産業の発展に関して、今年1月から5月にかけて、全国のあらゆるレベルの海難捜索救助センターが561件の捜索救助活動を組織・調整し、391隻の船舶と3,480人を救助したことに注目した。遭難時の捜索救助成功率は96％に達した。救助システムでは、ドローンや無人潜水機などの新たな海上捜索救助機器や技術の開発・応用を精力的に推進している。今年1月、我が国が設計・建造した「南海救難103号」船が正式に就役した。これは海上における最大規模の専門救難部隊、最強の総合救難能力を備えた我が国の次世代救難旗艦である。その出力は22,000キロワットに達し、主な船長は137メートルに達し、無人ボートや救助などの専門的な救助設備を備えています。深海での人命救助のニーズに応えることができる。近年、我が国でも高精度の設備が次々と導入されています。ちょうど今日、救助・引き揚げシステムを新たに装備したAW189レスキュー
ヘリコプターが正式に救助任務に就きました。このタイプのヘリコプターは最大航続距離が1,000キロメートルを超え、最大19人の乗客を乗せることができ、捜索や捜索活動に従事することができます。救助飛行の半径は200海里に達することがあります。 以上が運輸省：我が国は建設済みまたは建設中の自動化ターミナルの数で世界第一位にあり、長江水系電子水路の「一枚地図」の推進を加速している。の詳細内容です。詳細については、PHP 中国語 Web サイトの他の関連記事を参照してください。
