陽旺汽車、新エネルギーハードコアSUVを発売：雲南Pインテリジェント油圧車体制御システムを発表

6月7日のニュースによると、陽王汽車は最近、雲南Pインテリジェント油圧車体制御システムに関する技術コミュニケーション会議を開催し、同社初の新エネルギーハードコアSUVである陽王U8を詳細に紹介した。 Yunnan-Pインテリジェント油圧車体制御システムを搭載しています。このシステムは、知覚、意思決定、制御、インタラクションなどのソフトウェアとハ​​ードウェアの技術革新を統合することにより、新エネルギー車の垂直制御の問題を体系的に考慮し、都市部およびオフロードのシナリオでの運転体験に優れたパフォーマンスを提供します。

編集者の理解によると、Yunnan-Pシステムは機械式、油圧式、電気式の3つの技術を統合し、ショックアブソーバーのオイル注入量、減衰調整バルブ、剛性を制御することで車体制御の動的な調整を実現しているという。調整バルブです。 U8 には、コンフォート、エコノミー、スポーツ ドライビング モードを含む 17 の機能モードが搭載されているほか、複数の地形モード、現場ステアリング、トレーラーでの走行などの特別な作業モード モードも備えており、「」などの革新的なモードも導入されています。曲率エンジン」。

路面プレビュー システムを使用して都市部の道路の特性を特定することで、Yunnan-P システムはサスペンションのダンピングを正確に調整し、車両の乗り心地を向上させることができます。車体姿勢認識と運転挙動認識により車両の状態を動的に監視し、最適な制御戦略を出力することで、急加速時のヘッドアップ現象や急ブレーキ時のうなずきを抑制し、走行安定性を向上させます。また、ボディの上下左右協調制御により、旋回時や車線変更時などのボディ剛性を高め、ダンピング効果を高め、ボディの上下変位やロール勾配を低減し、ボディの姿勢を効果的に制御します。 4輪の高さは荷重のバランスを独立して調整して車体姿勢のバランスを維持し、サスペンションの高さは車速の変化に応じて車高を調整して走行安定性と追い越しの安全性を向上させ、後輪の車軸の高さを調整します。荷物の積み降ろしや地下室への出入りを容易にするために、自動的に降下します。

オフロードシナリオでは、U8 の前後サスペンション調整ストロークは最大 150 mm で、車高は手動モードで 80 mm 上げるか 40 mm 下げることができます。高級車のサスペンションを上げた後、アプローチアングルは

に達し、さまざまなシーンで良好な通過性を確保するために、ボディのディパーチャーアングルを35.4度に制御し、縦方向の通過を制御する必要があります。角度は 25.5 度以内に収まり、傾斜角は 36.5 度を維持します。 150mmのサスペンション調整ストロークにより、ラグジュアリーバージョンモデルはウェーディング不要時で最大水深1メートル、オフロードプレーヤーバージョンモデルはウェーディング装着時最大水深1メートルに対応します。ウェーディングホース、最大1.4メートル。

さらに、Yunnan-P システムは四輪リンケージ技術を使用して、吊り下げられようとしている車輪にショックアブソーバーのオイルを供給し、サスペンションのストロークを延長し、車輪の接地性と車両バランスを改善します。 。 「ワンボタンレベリング」モードにより、車両は静止時に4つの車輪の高さを独立して制御でき、車体を常に重力方向に対して垂直に保つことができます。砂の尾根上を飛行したり、斜面から転落したりするなどの緊急事態において、Yunnan-P システムは緊急に第 3 レベルの剛性を作動させ、衝撃荷重を 50% 軽減し、車両と人の安全を確保します。

陽王ブランド初の新エネルギーハードコアSUVである陽王U8が4月の上海モーターショーで先行販売を開始し、先行販売価格は109.8万元であると以前に報じられている。

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