中国初の海外高速鉄道建設プロジェクト：ジャカルタ－バンドン高速鉄道総合連絡網送電成功

5月19日のニュース、中国鉄道の公式ニュースによると、ジャカルタ・バンドン高速鉄道は現地時間5月18日22時30分（北京23時30分）に架線網を通じた全線送電に成功した。インドネシアでこのプロジェクトが完了し、重要なマイルストーンが達成されました。ジャカルタ・バンドン高速鉄道は、海外で建設された中国の高速鉄道初のフルシステム、オールファクター、フル産業チェーンプロジェクトであり、その主力電源システムは中国の技術と標準を使用して設計・構築されている高速鉄道の安全な運行を確保するために。

ITBEARの技術情報により、ジャカルタ-バンドン高速鉄道の建設が2018年6月に開始されたことが明らかになりました。高速鉄道はインドネシアの首都ジャカルタとバンドンを結びます。ジャカルタ - バンドン高速鉄道は全長 142.3 キロメートル、総延長 384.6 キロメートルの架線、および 4 つの変電所を備えています。架線網全線への送電の成功は、ジャカルタ・バンドン高速鉄道の共同運行・試運転前の最後の重要なプロセスであり、電化鉄道架線網の重要なテストでもある。

架線送電は、高速鉄道沿線の地域送電網の高圧を27.5 kVの単相周波数交流に変換し、高電所に送電します。 - 架線を通る高速鉄道線 高速鉄道は電力を供給します。ジャカルタ・バンドン高速鉄道の架線システム、変電所および電力マイコン保護システム、交直流システムなどの基幹設備はすべて中国製であり、技術パラメータ、設備構造形式、部品種類が統一されており、機器の信頼性を確保し、メンテナンスが簡単、耐用年数が長く、保護遅延が短く、安全で信頼性が高くなります。

ジャカルタ・バンドン高速鉄道は、設計最高速度時速350キロメートルの東南アジア初の高速鉄道で、完成・開通すれば、ジャカルタ・バンドン間の移動時間が大幅に短縮されます。ジャカルタとバンドン間の所要時間は、従来の 3 時間以上から 40 分に短縮され、両都市間の高速かつ便利な旅客輸送を提供します。これにより、両国間の経済・人的交流が積極的に促進され、地域間の交流・協力が促進されます。

ジャカルタ-バンドン高速鉄道における全線架線送電の実現の成功は、中国の海外高速鉄道建設における画期的な出来事であるだけでなく、インドネシアの交通発展に新たな活力を注入するものである。このプロジェクトの順調な進捗は、インフラ建設分野における中国とインドネシアの協力の手本となり、さらなる国際協力プロジェクトの基礎を築くだろう。

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