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ハガティ価格ガイドが更新され、「ソフト」が今日の言葉に

Mary-Kate Olsen
Mary-Kate Olsenオリジナル
2024-11-08 03:12:09265ブラウズ

当社のコレクターカー指数のほとんどは前年比で下落しており、一部の車両はその価値が 18% も下落しています。

ハガティ価格ガイドが更新され、「ソフト」が今日の言葉に

コレクターカーの価値を追跡するハガティ・プライス・ガイドでは、ほとんどの指数が前年比で下落した。多くの車両がその価値のかなりの部分を失い、中には 18% も下落した車両もありました。以前、最も大幅な下落率を記録した自動車について取り上げましたが、ここでは純粋なドルベースで最も大幅な下落が見られた高額なクラシックカーをいくつか紹介します。

これらの変更がどのように決定されたかについて興味がある場合は、ハガティ価格ガイドの背後にある方法論に関する詳細情報をここで見つけることができます。

1965-70 アストンマーティン DB6 ヴァンテージ クーペ

条件 #2 の減少: -$58,900 (-11 パーセント)

DB6 は、先代の DB5 によく似ており、ホイールベースが 4 インチ増加し、ルーフラインがわずかに高くなったことで、アストンの室内空間がより広くなりました。サイドプロファイルも DB6 のカムバックテールと最後部の上向きの隆起によって変化しました。 DB6 は機械的にはほとんど変更されておらず、タデック・マレックの 4.0 リッター 6 エンジンに ZF の 5 速マニュアルまたはボルグ・ワーナーの 3 速オートマが組み合わされていました。基本形式では、トリプル SU キャブレターを備えた DB6 の出力は 282 馬力でしたが、所有するのに切望された DB6 はヴァンテージ バージョンで、トリプル ウェーバー供給エンジンが 325 馬力を発生しました。英国のモーター誌は、DB6 ヴァンテージを「時速 120 マイルという全体的な制限速度がばかげているように見える、まさにグランドツアラー」と評しました。

DB6 の価値階層では、超希少な Vantage コンバーチブルとベースモデルのコンバーチブルが最も高い価格で取引されており、良好な状態であればそれぞれ 100 万ドル以上の価値があります。クーペは、ヴァンテージであってもその価値は半分以下であり、この四半期ではすべての DB6 がより手頃な価格になりましたが、ヴァンテージ クーペは最も急激な下落を経験しました。過去数年間、オークション市場に大量の平凡な状態の車が出品されるなど、販売不振がDB6価格の軟化に寄与している。

1973-75 BMW 3.0CSL バットモービル

条件 #2 の減少: -$86,700 (-18 パーセント)

1972 年にデビューした 3.0 CSL は、BMW のすでに強固な E9 プラットフォームを強化したもので、軽量化とパワーの向上を誇り、ヨーロッパ ツーリング カー チャンピオンシップ レースの公認のために 1,300 台近くのユニットが製造されました。軽量なボディ、少ないトリム、パースペックス製のサイドウィンドウが重量軽減に貢献しました。 1973 年に排気量が 3.2 リッターに拡大され、巨大なエア ダム、さらに大型のリア ウイング、小さなルーフ スポイラー、フロント フェンダーに沿ったフィンを備えたエアロ パッケージが追加されました。 BMW はこのバージョンを正式に「バットモービル」と名付けていないにもかかわらず、このニックネームはこの車の代名詞となっています。

BMW もこの車を米国で販売しませんでしたが、アメリカのビマーヘッズは長い間この車に熱望しており、かなりの数が大西洋のこちら側にたどり着きました。そして、クラシック BMW の価格が一般的に 2010 年代から 2020 年代に大幅に上昇したように、バットモービルも同様に上昇しました。 2013 年から 2023 年にかけて、この車の条件 #2 の値は実質的に 3 倍になりました。しかし昨年がピークで、販売価格は軟調だ。それ以来、#2 の値は 27% 下落しました。

1955-57 メルセデスベンツ 300Sc カブリオレ

条件 #2 の減少: -$87,000 (-11 パーセント)

メルセデス・ベンツの W188 世代の一部である 300Sc は、98 台のクーペ、49 台のカブリオレ As、および 53 台のロードスターが製造されている非常に珍しいモデルです。これらは、戦前にコーチが製造した流線型の優雅さを一部残しながらも、独立したサスペンションやメルセデスのスポーツカー 300SL に似た燃料噴射式エンジンなどの戦後の先進機能と組み合わせた、素晴らしい手作りの車です。実際、両方の車が新車だったとき、300Sc は実際には 300SL よりも高価でした。

今はそうではありません。実際、300Sc の価格はここ 10 年近く一貫して下落しており、希少なカブリオレ モデルの最近の 2 件の販売では、その傾向が逆転している様子はありません。堅実な個体はこの夏、コンディション 4 (「適正」) の値を下回る 58 万 2,500 ドルで落札され、別の個体はさらに安い 36 万 8,000 ポンド (47 万 7,885 ドル) で落札されました。

1963-64 アルファ ロメオ TZ-1

条件 #2 の減少: -$150、

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