ドイツの経済衰退の物語は、国の運命がいかに急速に変化するかについての警告の物語のように読めます。
かつてはヨーロッパの羨望の的であったドイツ経済は、現在、大陸の経済大国としての地位を脅かす課題の「完璧な嵐」に直面しています。
何年にもわたる目覚ましい成長を経て、数字は厳しい状況を物語っています。他の欧州企業の2023年の売上高は5.2%増加したが、ドイツ企業は2.6%減少した。
さらに悪いことに、専門家はドイツ経済が 2023 年の 0.3% 減少に続き、2024 年には 0.2% 減少すると予測しています。
「うまくいかない可能性のあることはすべてうまくいかなかった、あるいはうまくいかなくなった」とING Researchのマクログローバル責任者であるカールステン・ブレゼスキー氏は現状の厳しい状況を語った。
中国の課題、エネルギー危機の余波、イノベーションのギャップという 3 つの重要な問題が同時にドイツを襲っています。
かつてドイツにとって成長への黄金の切符だった中国は、最良の顧客から熾烈な競争相手に変わった。かつて中国市場を支配していたドイツの自動車メーカーは現在、電気自動車分野でBYDなどの地元企業との厳しい競争に直面している。
ドイツの対中輸出は急減し、高収益時代の終わりを告げている。
「中国はドイツにとって悪夢となった」とJATO Dynamicsのフェリペ・ムニョス氏は語った。
2022 年にロシアがウクライナに侵攻したとき、ドイツのエネルギーコストは高騰し、製造業に大きな打撃を与えました。
経済の 18.4% を占めるこのセクターは 2 年以上不況に陥っています。
ドイツは脱原発を決定したため、ロシアのエネルギーに依存することになった。今、国はその代償を支払っている。
モルガン・スタンレーの首席欧州エコノミスト、イェンス・アイゼンシュミット氏によると、ドイツはヨーロッパの技術大国であるにもかかわらず、イノベーションと近代化を受け入れることができていない。
この国の世界競争力ランキングは2014年の6位から2023年には22位に低下し、憂慮すべき進歩の欠如を浮き彫りにしている。
かつては誇りと思われていたドイツの自動車産業は、現在前例のない課題に直面しています。
経済の直接の 4%、サプライチェーンを考慮すると 6% を占める自動車産業は、前例のない課題に直面しています。
売上高で欧州最大の企業であるフォルクスワーゲンは、100億ユーロのコスト削減を発表し、労働者とサプライヤーにとって厳しい時代が来ることを示唆しています。
こうした課題にもかかわらず、ドイツは依然として欧州最大の経済国である。ブレゼスキー氏を含む一部の専門家は、回復は可能だと信じている
。「ドイツは過去に、危機や構造改革を乗り越えることができることを示してきた」と同氏は述べた。
しかし、今後の道筋は明らかではありません。国は次のことを行う必要があります:
- イノベーションを促進し、新しいテクノロジーを採用して、世界経済での競争力を維持します。
- 経済を多様化し、中国やその他の単一市場への依存を軽減します。
- 製造部門をサポートするために、手頃な価格で持続可能なエネルギー源を確保します。
この経済巨人が急速に変化する世界経済に適応して成長できるか、それとも一部の人が懸念する「失われた10年」に向かって滑り続けるのかを決める上で、今後数年間は非常に重要となるだろう。
以上がドイツの完璧な嵐: ヨーロッパの経済巨人はいかにして道に迷ったかの詳細内容です。詳細については、PHP 中国語 Web サイトの他の関連記事を参照してください。