時速20マイル制限計画はWirral Councilによるトークンジェスチャーです

この書簡はおそらく議会による諮問演習であるため、提案文に意図的に逆コンマを使用しました。

自治区全域で提案されている時速20マイルの制限速度に関するウィラル市議会による協議は、地元住民から「形ばかりのジェスチャー」として非難された。

ペンズビーのフィリップ・ジョーンズ氏は、協議の条件は「制限的」であり、市議会が受け取ったフィードバックに対して「口先だけで対応している」のは明らかだと述べた。

先月開始されたこの協議は、少数の幹線道路を除く区内のすべての生活道路に時速20マイルの制限速度を導入するという市議会の提案についての意見を求めている。

市議会は、この動きは交通安全を改善し、事故を減らすためのリバプール市地域の取り組みへの貢献の一環であると述べた。

しかしジョーンズ氏は、市議会の交通安全の定義は「疑わしい」ものであり、この計画の本当の目的はウィラルの環境への貢献を削減することにあると述べた。

同氏は、制限速度の取り締まりに一般のボランティアが参加できるという市議会の提案は「不快」であり、市議会が交通安全について「真剣ではない」ことを示していると付け加えた。

ジョーンズ氏は、高速道路担当閣僚のリズ・グレイ長官に宛てた書簡の中で、次のように述べた。「この書簡はおそらく評議会による諮問演習であるため、私は提案に意図的に逆カンマを使用しました。

「しかし、協議の条件が非常に限定的であるため、それが形だけのジェスチャーであることは明らかです。

「提案に含まれる特定の地域または道路に関連する理由を示している場合にのみ、コメントが有効であるとみなされます。

「したがって、この計画に全面的に反対することはできません。それは無効であるとして無視されることになるからです。いずれにせよ、いかなる反対意見が提起されても、評議会は計画の展開に取り組む可能性が高い。

「手紙に含まれているよくある質問への回答は、興味深い内容です。

「これは交通安全に関するものだと多くの人が考えているのに反して、この書簡は、2040年までに交通事故をなくすという「ビジョン」を掲げ、環境保護の下でリバプール市地域の取り組みにウィラルが貢献していることを明らかにしている。

「この計画の初期費用はおよそ 35 万ポンドでしたが、まったくばかげたビジョンを実現するためにさらに 16 年間かかるとしたら、さらにどれだけの費用がかかるか誰にもわかりません。

「事故は起こります。

」

「環境への取り組みにおいて、時速20マイルで走行することが環境に利益をもたらすことが決定的に証明されていないことを認めています。

「また、その制限が自動車の排出ガス削減に「役立つ可能性がある」ことも認めています。

「時速20マイル制限の施行に関しては、市議会はマージーサイド警察がその施行に責任を負うとしている。

」

「警察幹部がこの責任を与えられて満足しているかどうかは非常に疑わしい。

「警察は必要なリソースを確保しましたか?

」

「警察は実際の犯罪への対処が十分ではないのでしょうか?

「市議会は、警察に取り締まりを命じることが非現実的であることを明らかに知っています。なぜなら、これは本当に憂慮すべきことであり、市議会は一般からのボランティアの関与を​​望んでいるからです。

「この計画では、人々にこの計画の『チャンピオン』になるようボランティアで参加してもらい、個人には『より安全な道路監視員』になって手持ち式スピードカメラの使い方の訓練を受けるよう求めています。

「これは、この評議会が警察が行うべき仕事を自警団に奨励していることを意味します。

「来月、ウェールズ政府は一般大衆からの大規模な反対に直面して、道路の通行を時速20マイルから以前の時速30マイル制限に戻す予定です。

「この計画に反対するウィラル国民は、この評議会をウェールズ政府の成熟した意思決定に従わせるために、あらゆる方法で抗議しなければなりません。」

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