カナダ、中国製電気自動車に100％関税で火に油を注ぐ

ジャスティン・トルドー首相の、上海で製造されたテスラモデルを含む、中国から輸入される電気自動車(EV)に対する100%の関税の発表は、同国の通商政策における重要な一歩を示すものである。

カナダは、中国からの電気自動車(EV)を含む特定の輸入品に100%の関税を課すと発表し、貿易摩擦とカナダ経済への影響に対する懸念を引き起こした。

カナダ政府は、10月1日に発効予定の特定の輸入品に対する100%税の導入を発表しました。この措置は、中国の過剰生産行為に対する必要な対応としてオタワによって正当化されており、米国および欧州連合の同様の政策と一致しています。

カナダは中国が国際市場を不当に支配しようとしていると非難し、それが今回の断固たる決定につながった

2023 年、バンクーバー港における中国車輸入量は 460% 急増しました。これは主に上海で製造されたテスラ モデルのカナダへの出荷によるものです。この状況は、カナダ市場に対する中国の貿易戦略の影響力の増大を完璧に示しており、電気自動車への税金を巡る中国と欧州連合の間の最近の緊張を反映しています。

さらに、この新しい税は、電気自動車の地元サプライチェーンへの投資を促進することを目的としています。したがって、カナダは、この急速に拡大する分野において主要なプレーヤーとしての地位を確立しようとしています。

中国の反応は素早かった。オタワの中国大使館の報道官は直ちにこの税を「保護主義的」かつ「政治的に支配的な」措置であると非難した。彼はカナダが世界貿易機関(WTO)の規則に違反していると非難した。

この決定がカナダと中国の間の貿易関係に与える影響は深刻になる可能性があります。カナダにとって米国に次ぐ第2位の貿易相手国である中国は、石油、キャノーラ、その他の原材料などのカナダの戦略的輸出品を標的とする報復措置を検討する可能性がある。

さらに、この状況により、テスラのような自動車メーカーは生産および物流戦略の再考を余儀なくされ、コストの上昇やサプライチェーンの混乱につながる可能性があります。

この重要な決定を通じて、カナダは貿易政策において大胆な姿勢をとります。しかし、特に非常に爆発的な手段で常に報復する準備ができている中国に直面すると、世界の電気自動車市場と国際関係に影響を与えるリスクがあります。

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