Didi AutoNavi と南京の他の 23 のオンライン配車プラットフォームは、手数料が 30% を超えないことを約束するイニシアティブレターに署名しました。

8月9日の当サイトのニュースによると、8月7日の中国配車支社によると、現在の業界におけるサービス品質のばらつきと、プラットフォーム上での低価格競争が権利や権利を侵害していることを考慮し、ドライバーの利益、滴滴、AutoNavi、AutoNavi など。T3、Xiangdao、Caocao およびその他の 23 のプラットフォームとオンライン配車集約プラットフォームは、南京オンライン配車自主規律連合会の主導のもと、「南京オンライン」に共同署名しました。市場秩序を標準化し、ドライバーの正当な権利と利益を保護するための配車業界の自主規制イニシアティブ」》。

各プラットフォームの約束:

1. 車両管理者の採用、ドライバーサービス、車両のレンタルと販売プロセス、ドライバーの保証金や保証金を恣意的に差し引く過剰な約束、ドライバーの離職率を差し引くためのサードパーティプラットフォームの悪意のある使用を規制し、車両マネージャーを強化する。安全管理 ;
2. 苦情処理の主な責任を厳格に実行し、乗客の苦情を調査および検証し、公正な判断を下し、画一的なアプローチは運転者と乗客の権利と利益を損なうことはありません;
3. 「定価」や「特別価格」など、低価格の注文に対して合理的な制限を設定すると同時に、プラットフォームの手数料は、元の運賃割引と同じ割合で減額されます。新たな交通ビジネスプラットフォーム企業が手数料を取る「サンシャインアクション」要件を積極的に実施し、各オンライン配車プラットフォーム企業とアグリゲーションプラットフォームの手数料の合計が30％を超えないようにする。

当サイトへの問い合わせによると、2023年3月、南京市交通局と南京公安局の指導のもと、南京初のオンライン配車業界自主規律連合会が正式に設立され、「南京オンラインライド」が正式に設立されました。同時に「業界自主規律連合会」が正式に設立された。今年8月の時点で、自主規律連盟は重大な違反をしたドライバーのプラットフォーム全体の浄化を12回実施し、6,664人のドライバーが業界の自主規律ガバナンスリストに含まれており、禁止や追放などの措置が取られている。採用されました。

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