自動車所有者らは、Nezha の車が多くの保険会社から保険を拒否されたと報告し、オンライン配車の事故率が注目を集めた

8月8日のニュースによると、最近、多くのNezha車所有者が、車両保険の費用が前例のない高騰を経験しているとメディアに苦情を申し立てており、さらに、多くの保険会社がNezha車の保険サービスの提供を直接拒否しているという。この状況はすぐに広範な懸念を引き起こし、自動車所有者の間で激しい議論が巻き起こりました。 2022年にNezha車を購入したある自動車所有者によると、今年車の保険を更新する際、保険料が9,000元以上も高額になると言われ、この数字は以前に比べて4,000元以上も増加したという。昨年の増加は驚異的です。特に不可解なのは、所有者の車が事業に使用されておらず、昨年は少額の賠償請求が1件だけあったことである（賠償額は1,000元）。通常、所有者はこれほど大幅な保険料の値上げに直面するはずがない。編集者は、Nezha Auto の主力モデルの価格帯は、通常の場合、車両損害保険、第三者保険（保険金額 200 万元）、旅客保険、強制交通保険などを含めて 10 万元から 20 万元の間であると理解しています。総合保険料は4,000～5,000元となります。明らかに、一部のネザ車所有者が直面している現在の保険料水準は業界基準をはるかに超えており、その合理性が疑問視されている。

さらに、この車の所有者は、友人が運転するテスラモデルYの価値はNezha Automobileよりも約10万元高いにもかかわらず、年間保険料は6,000元強に過ぎないとも述べ、この比較は所有者の気持ちをさらに刺激した。不満。

保険料の急激な値上げに直面して、多くのNezha車所有者はそれを受け入れるのが難しいと感じており、高額な保険料を避けるためにブランドの変更を検討する人さえいます。

Xiaohongshuなどのソーシャルメディアプラットフォームでも、同様の声が次々と出ています。多くの Nezha 自動車所有者が保険料請求書を提出し、不当な保険料の値上げについて苦情を申し立てているが、一部の自動車所有者は、保険会社から直接保険を拒否されるという恥ずかしい状況に陥っていることを明らかにしている。保険会社が挙げる理由のほとんどは、オンライン配車の事故率の高さに焦点を当てており、それが全体的なリスク評価の上昇につながり、それによって保険料が上昇したり、補償を拒否したりすることになる。

これは Nezha Auto に固有の問題ではありません。以前は、BYD や GAC Aian などのブランドも、自社のモデルがオンライン配車サービスで広く使用されていたため、保険料の上昇や保険の適用を拒否されるというジレンマに直面していました。この現象は、オンライン配車業界と自動車保険市場の関係についての深い考察と議論を再び引き起こしました。 -->

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