我が国の調査船「海陽ゲイジ26号」が初の「船舶搭載」複合海上試験を完了

7月27日の当サイトのニュース。昨日（7月26日）CCTVニュースによると、「海陽地志26号」測量船は就役後、瓊州海峡で初の「船舶設置」複合海上試験を完了した。研究船「海陽地志26号」の紹介 「海陽地志26号」調査船プロジェクトは2020年10月に発足し、2021年11月に設計計画が承認されました。2022年7月に建造が開始され、竣工予定です。は、2023年12月に進水。2024年4月に包括的な海洋試験などの作業を完了する予定で、島（礁）の総合的な地質調査と研究に位置付けられた新しい多機能科学調査船であり、中国地質調査所に所属しています。天然資源省。

この船は総トン数 1311、主機関総出力 2426 キロワット、船排水量 1713 トン、船体全長 63.5 メートル、成形幅 12.6 メートル、成形深さ 4.6 メートル、喫水は 3.2 メートル、乗組員は 34 名、自立能力は 35 日間、航続距離は 3500 海里です。船全体はデュアルマシン全回転舵プロペラによって推進され、バウスラスターとDP1ダイナミックポジショニングシステムを備えており、優れた安定性、操縦性、耐航性を備えています。
この船には、海洋工学掘削システム、静的コーン測深システム、複数セットの地球物理探査システム、海洋運航支援システムなど、先進的な海洋地質調査技術機器が32セット装備されており、海洋工学に使用できると報告されています。探査、海洋エネルギー・鉱物調査、島（礁）天然資源総合調査、その他多分野調査。
この海上試験ミッション
この海上試験ミッションには、マルチビーム、海洋磁気、単一チャンネル地震波、船舶電力システムなどの多くの重要なテストが含まれており、海洋と島の次の段階に向けた重要な試験データを取得することを目的としています。サンゴ礁調査業務に強力な技術サポートを提供します。
この報告書に基づいて、当サイトでは関連する試験項目を以下に簡単に添付します:
マルチビーム探知とは、広角送信と多チャンネル指向性受信技術を通じて水中の高密度バナー型海底地形データを取得することを指します。海底地形調査の精度、分解能、作業効率が大幅に向上します。
海洋磁力測定は、海底の岩石層の磁気の違いを利用して地球の磁場を検出する方法であり、海洋地質構造の研究、鉱物資源の予測、海底の広がりとプレートテクトニクスの研究において重要な役割を果たします。
単一チャンネル地震探査は、地震波の伝播と反射を通じて海底地層の構造を検出する技術であり、深さ100〜200メートルの堆積地層を貫通して分解することができ、海洋工学の地質調査や地質災害に広く使用されています。層序の形成過程や海底地質体の同定に重要なデータをサポートします。

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