2024 年第 2 四半期のテスラの収益は 255 億米ドルで 2% 増加、純利益は 14 億 9,400 万米ドルで前年同期比 45% 減少しました。

北京時間7月24日の朝のニュースによると、テスラは本日、同社の2024年度第2四半期財務報告書を発表した。報告書によると、テスラの第2四半期の売上高は255億米ドルで、前年同期の249億2,700万米ドルと比べて2%増加し、純利益は14億9,400万米ドルで、同時期の26億1,400万米ドルと比べて大幅に減少した。昨年の普通株主に帰属する純利益は14.78億米ドルで、前年同期の普通株主に帰属する希薄化後1株当たり利益は0.42米ドルと比較して45%減少しました。 、普通株主に帰属する希薄化後一株当たり利益は、前年同期比 27 億 300 万ドル減少し、46% 減少して 0.78 ドルとなりました。テスラの第２・四半期の売上高はウォール街アナリストの事前予想を上回ったが、調整後１株当たり利益は同時に４３％急減し、予想には届かなかった。この影響を受け、テスラの株価は時間外取引で４％以上急落した。

業績概要:

6月30日終了の四半期におけるテスラの純利益は14億9,400万米ドルで、前年同期の純利益26億1,400万米ドルから大幅に減少しました。

第2四半期のテスラの普通株主に帰属する純利益は14億7800万米ドルで、前年同期の希薄化後普通株主に帰属する純利益27億3000万米ドルと比較して45%減少しました。売上高は 0.42 米ドルで、前年同期の普通株主に帰属する希薄化後 1 株あたり 0.78 米ドルから 46% 減少しました。

特定の一時項目（米国会計基準に従わない）を除く、第 2 四半期のテスラの普通株主に帰属する調整純利益は、前年同期の普通株主に帰属する調整純利益と比較して、18 億 1,200 万米ドルでした純利益は31億4,800万米ドルで、前年同期比42%の大幅減となりました。調整後希薄化後1株当たり利益は0.52米ドル、前年同期の調整希薄化後1株当たり利益は0.91米ドルで、43%の大幅な減少となりました。この業績は、以前に予想されていたアナリストの期待に応えられませんでした。 Yahoo Finance Channelが提供したデータによると、29人のアナリストはテスラの第2四半期の調整後希薄化後1株あたり利益が0.62ドルに達すると予想していた。

テスラの第 2 四半期の収益は 255 億米ドルで、前年同期の 249 億 2,700 万米ドルと比較して 2% 増加しました。この業績はアナリストの事前予想を上回りました。 Yahoo Financeが提供したデータによると、27人のアナリストはテスラの第2四半期の売上高が平均247億7000万ドルに達すると予想していた。

第2四半期のテスラの自動車事業からの収益は198億7,800万米ドルで、前年同期の212億6,800万米ドルと比べて7%減少し、前四半期の173億7,800万米ドルと比べて増加しました。このうち、第 2 四半期のテスラの自動車販売収益は 185 億 3,000 万米ドルで、前年同期の 204 億 1,900 万米ドルと比べて減少しましたが、前四半期の自動車規制融資からの収益は 164 億 6,000 万米ドルと比べて増加しました。レンタカー事業からの収益は8億9,000万米ドルで、前年同期の2億8,200万米ドルと比べて大幅に増加し、前四半期の4億4,200万米ドルと比べて大幅に増加しました。前年同期は 100 万米ドルで、前四半期の 4 億 7,600 万米ドルからわずかに減少しました。

第2四半期の発電およびエネルギー貯蔵事業からのテスラの収益は30億1,400万米ドルで、前年同期の15億9,000万米ドルと比べて100%増加し、前四半期の16億3,500万米ドルと比べて大幅に増加しました。 。

第2四半期のテスラのサービスおよびその他の事業からの収益は26億800万米ドルで、前年同期の21億5000万米ドルと比べて21%増加し、前四半期の22億8800万米ドルと比べて増加しました。

自動車生産およびその他の財務情報:

第 2 四半期のテスラの総車両生産は 410,831 台で、前年同期の 479,700 台と比較して 14% 減少しましたが、前年同期の 433,371 台と比較しても増加しました。前四半期の下落。このうちモデルSとモデルの生産は、前年同期の46万211台と比べて16％減少し、前四半期の41万2,376台と比べて減少した。

第 2 四半期のテスラの総納車台数は 443,956 台で、前年同期の 466,140 台から 5% 減少し、前四半期の 386,810 台からは増加しました。このうち、モデルSとモデルの納入台数は42万2,405台で、前年同期の44万6,915台と比べて5％減少し、前四半期の36万9,783台と比べて増加した。

テスラの第 2 四半期の総利益は 45 億 7,800 万米ドルで、前年同期の 45 億 3,300 万米ドルと比較して 1% 増加し、前四半期の 36 億 9,600 万米ドルと比べて大幅に増加しました。第2四半期のテスラの総粗利益率は18.0％で、前年同期の18.2％から20ベーシスポイント低下し、前四半期の17.4％から上昇した。

테슬라의 2분기 영업이익은 16억5000만달러로 지난해 같은 기간 영업이익 23억9900만달러보다 33% 감소했고, 전분기 영업이익 11억7100만달러보다는 늘어났다. 테슬라의 2분기 영업이익률은 6.3%로 지난해 같은 기간 9.6%보다 333bp 하락했고 전분기 5.5%보다 높아졌다.

Tesla의 2분기 운영 비용은 29억 7,300만 달러로, 작년 같은 기간의 21억 3,400만 달러보다 39% 증가했으며 전 분기의 25억 2,500만 달러보다 증가했습니다. 이 중 테슬라의 2분기 R&D 지출은 10억7400만달러로 지난해 같은 기간 9억4300만달러보다 늘었고, 전분기 11억5100만달러보다 감소한 판매비와 일반관리비는 1조277달러를 기록했다. 구조조정 및 기타 비용은 전년 동기 11억 9100만 달러보다 증가하고 전 분기 13억 7400만 달러보다 감소한 62억 2천만 달러로 전년 동기 11억 9100만 달러와 전 분기 항목 감소에 비해 감소했습니다. 지출.

Tesla의 2분기 사업 운영 활동 순 현금은 36억 1200만 달러였으며, 작년 같은 기간의 사업 운영 활동 순 현금은 30억 6500만 달러로, Tesla의 순 현금은 전년 대비 18% 증가했습니다. 이전 분기의 사업 운영으로 인한 순현금은 30억 6,500만 달러로 전 분기보다 크게 증가했습니다.

Tesla의 2분기 자본 지출은 22억 7천만 달러로 작년 같은 기간의 20억 6천만 달러에 비해 전년 동기 대비 10% 증가했습니다. 전 분기보다 감소했습니다.

테슬라의 2분기 잉여 현금 흐름은 10억 500만 달러로 지난해 같은 기간의 6억 2100만 달러에 비해 전년 동기 대비 62% 증가했으며, 전 분기의 잉여 현금 흐름은 4억 4100만 달러였습니다.

2분기 말 현재 Tesla가 보유하고 있는 총 현금, 현금 등가물 및 투자액은 307억 2천만 달러로 지난해 같은 기간의 230억 7천 5백만 달러에 비해 전년 동기 대비 33% 증가했습니다. 현금 및 현금 등가물과 투자액은 총 268억 6300만 달러였습니다.

전망:

생산 측면에서 Tesla는 회사가 현재 두 가지 주요 성장 물결 사이에 있다고 말했습니다. 첫 번째 성장 물결은 Model 3 및 Model Y 플랫폼의 글로벌 확장으로 시작되었으며 Tesla Ra는 다음 성장을 믿습니다. 성장의 물결은 자율주행의 발전과 차세대 자동차 플랫폼을 기반으로 한 제품을 포함한 신제품 출시로 시작될 것입니다. Tesla는 팀이 차세대 차량 및 기타 제품 출시를 위해 노력하고 있기 때문에 2024년 차량 판매 증가율은 2023년보다 크게 낮을 것이라고 밝혔습니다. 동시에 발전 및 저장 사업의 에너지 저장 배치와 매출 성장률은 2024년 자동차 사업의 성장률을 넘어설 것입니다.

현금 측면에서 Tesla는 회사가 제품 로드맵, 장기 용량 확장 계획 및 기타 비용을 조달할 수 있는 충분한 유동성을 가지고 있다고 말했습니다. 또한 Tesla는 이 불확실성 기간 동안 강력한 대차대조표를 유지하기 위해 사업을 잘 관리할 것입니다.

이익 측면에서 Tesla는 제조 및 운영 비용을 줄이기 위한 혁신을 계속 실행하는 반면, 시간이 지남에 따라 인공 지능, 소프트웨어 및 차량 기반 이익 증가와 함께 하드웨어 관련 이익이 가속화될 것으로 예상된다고 말했습니다.

제품 측면에서 Tesla는 자사의 신차 프로그램(더 저렴한 모델 포함)이 여전히 2025년 상반기에 생산을 시작할 것으로 예상된다고 밝혔습니다. 차량은 차세대 플랫폼과 현재 플랫폼의 측면을 활용하고 현재 차량 범위와 동일한 생산 라인에서 생산됩니다. 이 접근 방식을 사용하면 이전에 예상했던 것보다 비용 절감 효과가 낮지만 회사는 이러한 불확실한 시기에 더욱 자본 지출 효율적인 방식으로 차량 보유 차량을 조심스럽게 늘릴 수 있습니다. 이는 Tesla가 현재 거의 300만 대에 달하는 차량을 최대한 활용하는 데 도움이 될 것입니다

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