深セン・中山回廊が正式に開通し、深センから中山までの移動が30分に短縮される。

6 月 30 日の当サイトのニュース、Southern+ クライアントのレポートによると、深セン・中山川横断水路 (「深セン・中山水路」と呼ぶ) の開通イベントが深セン西の人工島で開催されました。中山水路 10時50分頃、深圳－中山水路が正式に開通し、午後3時に試験運用が開始される。 fenye
▲ 写真出典 深圳中航路は、深圳・東莞・恵州と竹中江の都市集積地を直接結ぶ唯一の高速道路として、A字型交通網骨格の「重要なリンク」である。珠江河口の。深セン・中山回廊の開通により、深センから中山までの移動時間は2時間から30分未満に短縮され、将来的には広州南沙から中山までの所要時間はわずか15分となる。珠海と江門から深圳までの移動時間が2時間以上から1時間未満に短縮され、ベイエリアの交通の新たな時代が生まれます。 新しいパターンを開発します。

1. 深セン・中山回廊は橋、島、トンネル、海底接続を統合しており、全長は約24キロメートルで、北の虎門大橋から約30キロメートル、香港・珠海間からは約31キロメートルです。 - 南のマカオ大橋 深圳空港インターチェンジから始まり、西に嶺定陽海を渡り、万清沙インターチェンジを通って南中高速道路に接続し、中山市馬安島に上陸し、中国凱里と接続します。高速道路。

2. 深セン・中山回廊は、主径間1,666メートルの世界最大の完全洋上海洋鋼箱桁吊り橋、世界初の双方向8車線の鋼殻コンクリート埋設トンネルなど、7年間にわたって建設中です。長さ 6.8 キロメートルのこのプロジェクトは、包括的に建設するのが世界で最も困難な海を越えるクラスター プロジェクトの 1 つであり、「海の万里の長城」として知られています。
3. 深セン・中山海峡は、世界最高の航行可能距離を誇る海橋であり、世界最大の耐風鋼箱桁吊り橋です。 ; 世界最大の海上の停泊地; 世界初の双方向8レーンの鋼殻コンクリート埋没管トンネル; 深セン全体の車両通行料金-中山水路は普通車で66元です。深圳・中山回廊は開通後、大型連休中の7人乗り以下の乗用車の通行料免除、無料の「グリーンチャンネル」など、国と広東省が発令した一連の優遇政策や措置を厳格に実施する。生鮮農産物の輸送、ETC車利用料金95％割引。

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