EU、中国製電気自動車に38.1％の追加関税を課し、欧州内紛勃発

6 月 13 日のニュース: 最近、欧州委員会は中国から輸入される電気自動車に一時的な相殺関税を課す計画を発表し、この措置は国際的に広範な論争を引き起こした。

ドイツ連邦デジタル化・運輸大臣のファルク・ヴェルシング氏は、EUの動きは「貿易戦争」を引き起こす可能性があり、それどころか、欧州の関連産業を効果的に保護することは不可能になる可能性があると懸念を表明した。企業に悪影響を及ぼします。同氏は、業界の健全な発展には、貿易戦争や市場の孤立ではなく、開かれた市場環境と質の高いビジネス環境が必要であると強調した。

ドイツ政府報道官も同様の見解を表明し、関連問題について中国と建設的な対話を行い、合意を求めるようEUに求めた。ドイツはさらなる貿易制限を課すのではなく、国際貿易における平等な競争条件を期待している。

同時に、ハンガリー国民経済省も、中国電気自動車に対するEUの暫定補助税を支持しないと明確に表明する公式声明を発表した。彼らはEUが貿易自由化を推進し、懲罰的関税の賦課に反対すべきだと主張している。

EU加盟国ではないノルウェーも、この問題に関して立場を表明した。ノルウェーのヴェウドゥム財務大臣は、中国製電気自動車に追加関税を課すというEUの決定にはノルウェーは従わないと明言した。彼は、そのようなアプローチは望ましくなく、ノルウェー政府の立場とは何の関係もないと信じています。

特定の税率規制に従って、欧州委員会は中国から輸入されるBYD、吉利汽車、上海汽車の電気自動車にそれぞれ17.4%、20%、38.1%の追加関税を課す予定です。他の中国メーカーの電気自動車には21％の関税が課せられる一方、中国から輸入されるテスラ車には別途税率が課される可能性がある。

中国自動車工業協会はこれに強い反対を表明した。彼らは、反補助金調査における欧州委員会の情報開示が事実を無視し、中国の電気自動車産業を高額な「補助金」で不当に告発し、EUの電気自動車産業に損害を与えたと考えている。中国自動車工業協会は、このことを深く遺憾に思うとともに、今回の決定を受け入れない決意を表明する。両首脳は双方に対し、対話と協議を通じて公平かつ公正な国際貿易環境を共同で維持するよう求めた。

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