年間 600 トン以上の燃料を節約できます。わが国初の 5M 大型風力補助ローターのセットがリリースされました。

本サイトは6月3日、中国の子会社である中国造船（上海）能源科技有限公司（CMES-Tech）が開発した革新的な船舶省エネ装置5M大型風力補助ローターを発表したと報じた。造船工業株式会社702が正式リリースされました。この装置は大型船舶の省エネ・排出削減技術の「ボトルネック」を突破するものです。

今回発売した5Mサイズの大型風力補助ローターは、直径5メートル、高さ25メートルの国内独自開発品で、省エネ、排出ガス削減、省エネルギーを解決するために設計されました。 8万トン以上の輸送船の炭素強度指数（CII）改善の問題。

本装置は船舶の甲板スペースに応じて最大5台まで設置可能で、最大省エネ効果は20%に達します。 8万2,000トンのばら積み貨物船に3つの機器を搭載した場合を例にとると、600トン以上の燃料を節約し、年間約2,000トンの二酸化炭素排出量を削減できます。この装置には以下の利点があります:

強力な持続推力

装置

最大持続推力は260kN以上に達します
• 駆動系、伝達系、外筒が軽量で、システムのエネルギー効率が向上します。
  強力な動作安定性

このデバイスは、持続可能な最大動作速度180 rpmでの耐久性テストを完了し、全体的な動作は安定していて信頼性があります。

振動、騒音、熱性能、各システムの耐久性、および激しい台風
• の天候やその他の条件下で、性能テストは良好に実行されました。
  便利な点検・メンテナンス

複数の内部システムが明確に分割・配置されており、日常の点検・メンテナンス環境が安全かつ便利です。

国際海事機関 (IMO) の船舶温室効果ガス排出削減戦略が加速する中、既存の船舶エネルギー効率指数 (EEXI) と CII は、世界中の船舶に新しい省エネおよび排出装置の設置と使用を義務付けています。デバイスをできるだけ早く削減する技術。マグナス効果に基づく風力発電を船舶の航行推進に利用することは、船舶にとって理想的な省エネ・排出削減対策となっています。 このサイトからの注: サッカーの試合の「バナナ ボール」と卓球の試合のカーブ ボールは、どちらもマグナス効果の実用的な応用です。

報告によると、CSSC (上海) 省エネ会社の科学研究チームは、ローターの空力特性、機械構造と作動機構、ローターの省エネ効果予測方法、構造設計と解析方法

を含む6つの主要技術を解決しました。 12年の時を経て、国産ばら積み貨物船で唯一の風力補助ローターの実船適用を完了。

CSSC (Shanghai) Energy Conservation Co., Ltd. は、中国国家造船総公司の第 702 研究院の子会社であり、船舶の省エネと裾野産業の発展を促進するために 2015 年に設立されました。排出削減。 同社は「上海ハイテク企業」、「上海特化型・特化型・新規中小企業」、「上海科学技術小巨大企業」、そして国家レベルの「上海特化型・特化型・新規中小企業」となった。特化した」主要な小規模巨大企業。

同社は、流体力学的エネルギー節約装置、風力増強装置、空気層抵抗低減システムなど、完全に独立した知的財産権を持つ 3 つのカテゴリーと 4 つの主要な製品を有しており、大連造船所、外高橋造船所などの主要な造船所にサービスを提供しています。江蘇揚子江造船業、COSCO Shipping Group、China Merchants Shipping Co., Ltd.などの主要海運会社は、高効率で省エネの推進製品を提供しています。

データによると、CSSC (上海) 省エネ会社の主力製品は 2,000 隻以上の商船に適用され、国内市場で 60% 以上の市場シェアを誇り、国内で第 1 位、国際的にはトップ 3 にランクされ、省エネ効果により、船主は主エンジン燃料を20万トン以上節約し、燃料費を10億元以上削減し、年間60万トン以上のCO₂排出量を削減しました。

以上が年間 600 トン以上の燃料を節約できます。わが国初の 5M 大型風力補助ローターのセットがリリースされました。の詳細内容です。詳細については、PHP 中国語 Web サイトの他の関連記事を参照してください。