La solution de voiture intelligente de Huawei met à niveau la technologie de conduite sans image ADS 2.0

Comme nous le savons tous, Huawei est le premier fournisseur mondial de solutions pour voitures intelligentes. Dans l'actualité du 24 avril, Jin Yuzhi, PDG de la BU+ de solutions de voiture intelligente, a organisé une grande conférence afin de résoudre le problème global du kilométrage des systèmes de conduite de voiture intelligente. Jin Yuzhi a annoncé avec enthousiasme que le kilométrage total du système de conduite intelligent ADS 2.0 de Huawei avait été atteint. atteint un étonnant 66,81 millions de kilomètres. Parmi eux, la proportion de kilomètres parcourus en conduite intelligente atteint 33 % et la proportion d'utilisateurs actifs quotidiens de la fonction de stationnement a grimpé à plus de 68 %. Huawei est impliqué dans le domaine des voitures intelligentes depuis 2012. Après plusieurs années de travail acharné et d'accumulation de technologies, le système de conduite intelligente ADS a réalisé d'énormes avancées. En tant que cœur de la solution de voiture intelligente de Huawei, le système ADS 2.0 intègre des algorithmes de perception, de prise de décision et de contrôle de pointe, qui peuvent atteindre un positionnement cartographique et une détection d'obstacles de haute précision. Selon la compréhension de l'éditeur, c'est la raison pour laquelle Huawei ADS 2.0 peut réaliser. une telle excellence est la performance, grâce à son réseau GOD de fusion laser, le premier du secteur. Cette technologie permet au système d'identifier avec précision divers obstacles irréguliers, tels que les véhicules renversés, les gros cartons sur la route, les chutes de pierres et les arbres tombés, etc., améliorant ainsi considérablement la sécurité de conduite. En outre, le système a également considérablement optimisé l'expérience de conduite à grande vitesse, en étendant la distance qui nécessitait initialement une commande manuelle de 100 km à 200 km, ce qui signifie que les utilisateurs peuvent plus facilement faire face à des scénarios complexes tels que des démarrages et des arrêts à grande vitesse. rampes et évitement d'obstacles.

Huawei ADS 2.0 a également réalisé une avancée technologique majeure. Il ne s'appuie plus entièrement sur des cartes de haute précision pour la navigation, mais peut percevoir et comprendre l'environnement routier en temps réel grâce à la fusion multi-capteurs et aux algorithmes d'apprentissage profond. Cette innovation technologique permet à la conduite autonome d'effectuer une conduite intelligente sans informations cartographiques. Huawei prévoit de mettre en œuvre un fonctionnement sans carte du système au troisième trimestre 2023 et prévoit d'étendre la couverture à 45 villes au quatrième trimestre.

En termes de fonction de stationnement, Huawei ADS 2.0 fonctionne également bien. Il prend en charge l'assistance au stationnement avec voiturier et la détection d'obstacles à 360°. Qu'il s'agisse d'un parking au sol, d'un garage souterrain ou d'un espace de stationnement mécanique complexe, le système peut facilement le gérer. Les utilisateurs n'ont qu'à sélectionner l'espace de stationnement cible via l'application mobile ou l'écran de la voiture, et le véhicule terminera automatiquement l'ensemble du processus de stationnement. De plus, pendant le stationnement, les utilisateurs peuvent également surveiller l'état du véhicule et de l'environnement en temps réel, et suspendre ou annuler l'opération de stationnement à tout moment selon les besoins.

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