Le premier SUV Nezha L de Nezha Automobile est sur le point d'être pré-vendu, équipé de batteries CATL Shenxing

Le premier SUV de Nezha Automobile, Nezha L, débutera officiellement la prévente et le lancement en avril de cette année. Il est rapporté que la voiture a rempli la demande correspondante auprès du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information et qu'elle est équipée de la batterie longue durée Shenxing série L de CATL, offrant aux utilisateurs une meilleure expérience d'autonomie.

En termes de design, Nezha L perpétue le style unique de la marque. La nouvelle voiture adopte une conception de face avant fermée et les feux de jour à l'intérieur des phares présentent une forme unique en trois étapes, ce qui non seulement améliore la reconnaissance, mais donne également à la face avant du véhicule un sens plus fort de la technologie. De plus, la conception matricielle sous l’avant de la voiture améliore encore subtilement la sensation tridimensionnelle de l’ensemble du véhicule.

Vues de côté, les lignes du corps de Nezha L sont lisses et élégantes, et le design bicolore rend le corps plus à la mode et dynamique. La ligne de toit commence à descendre à partir du montant B, créant un effet de style fastback. Associée aux poignées de porte cachées, elle renforce sans aucun doute l'ambiance moderne du véhicule. À l'avenir, Nezha L proposera également aux consommateurs des roues de 18 et 19 pouces parmi lesquelles choisir pour répondre aux besoins individuels des différents utilisateurs.

Le design du corps de Nezha L présente non seulement des caractéristiques uniques sur la face avant, mais les lignes sur les côtés du corps sont également très dynamiques. La combinaison de la ligne de toit lisse et du design montant du bord inférieur des vitres latérales confère au véhicule une apparence plus dynamique. De plus, la conception des poignées de porte cachées améliore non seulement le sens de la mode de l'ensemble du véhicule, mais met également en valeur la beauté simple de la carrosserie. Dans l'ensemble, Nezha L prête attention aux détails de la conception de l'apparence, rendant le véhicule plus à la mode et plus dynamique.

En termes d'intérieur, Nezha L adopte un aménagement enveloppant, rendant le cockpit plus spacieux et confortable. La conception à double écran de l'écran de commande central et de l'écran de divertissement des passagers améliore non seulement le sens de la technologie, mais apporte également une expérience de fonctionnement plus pratique aux utilisateurs. De plus, la voiture est également équipée de configurations pratiques telles qu'un réfrigérateur de voiture, des sièges sport intégrés, des porte-gobelets, des compartiments de rangement et un panneau de chargement sans fil pour téléphones portables, qui améliorent encore le confort de conduite de l'utilisateur.

Nezha L offrira aux utilisateurs deux options de puissance : électrique pure et autonomie étendue. Parmi elles, la version électrique pure est équipée d'un moteur synchrone à aimant permanent d'une puissance maximale de 170 kW et d'une batterie d'une capacité. de 69,04 kWh, l'autonomie de croisière dans des conditions de travail complètes peut atteindre 510 kilomètres. La batterie suralimentée Shenxing fournie par CATL pour Nezha L utilise un matériau lithium-fer-phosphate et est la première batterie suralimentée 4C au monde prenant en charge la production de masse. Ce type de batterie peut augmenter l'autonomie de croisière de 400 kilomètres après 10 minutes de charge, offrant aux utilisateurs une expérience de charge plus pratique.

Dans le même temps, le modèle à gamme étendue devrait être équipé de la technologie à gamme étendue Haozhi de la marque Haozhi Technology 2.0. Cette technologie sera équipée d'un système d'alimentation composé d'un prolongateur d'autonomie de 1,5 litre et d'un moteur électrique. La puissance maximale du prolongateur d'autonomie est de 67 kilowatts et la puissance maximale du moteur d'entraînement est de 170 kilowatts. Dans des conditions de fonctionnement complètes, l'autonomie de croisière purement électrique de ce modèle est de 164 kilomètres ; tandis qu'en état d'alimentation, la consommation de carburant aux 100 kilomètres n'est que de 5,5 litres. De telles performances offriront sans aucun doute aux utilisateurs des options de voyage plus flexibles et plus économiques.

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